安徽建立小区公共停车位充电设施共享机制

　　固定专用政府机构停车场配建充电设施不低于10%

　　截至2016年底，全省累计建成充电桩数量2.15万个，其中公共类充电桩数量1.03万个；公共类充电桩与电动汽车比例为1:3，高于全国平均水平。

　　规划明确，今后各地要根据线路运营需求，优先结合停车场站，建设公交、环卫等领域电动汽车专用充电基础设施。

　　在政府机构、公共机构和企事业单位的内部停车场，要按不低于10%的标准配建充电基础设施。

　∮民自用小区公共停车位充电设施共享

　　我省将加强新建住宅小区充电设施规划建设，研究制订老旧住宅小区配电设施改造方案，建立住宅小区公共停车位充电基础设施的共享机制。

　　到2020年，全省要建成居民自用充电桩12万个，城市新建住宅小区及合肥、芜湖老旧住宅小区车库具备充电设施安装条件，公共停车位配建充电桩不少于10%。

　　城市公用到2020年建成分散式公共充电桩3万个

　　今后，交通枢纽、大型文体设施、城市绿地、大型建筑物、旅游景区等已有公共停车场及路边停车位，须配建分散式公共充电桩；新建公共停车场，按不少于规划停车位的20%比例配建充电桩。

　　合肥、芜湖作为国家新能源汽车推广应用试点城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:7，城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里。

　　规划要求，各市要规划建设一定数量独立占地、直流快充的充换电站。到2020年，在各类公共停车场等场所，要建成城市公共充电站130座，分散式公共充电桩3万个。

　　电价支持经营性设施用电2020年前免基本电费

　≡向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格，2020年前免收基本电费。

　▲居民家庭住宅、居民住宅小区，执行居民电价的非居民用户充电设施用电，执行居民合表用户电价；其他充电设施按其所在场所执行分类目录电价。电动汽车充换电设施用电执行峰谷分时电价政策。

　　城际高速走高速将不再为充电发愁

　　因为充电设施不足，很多电动汽车驾驶员最怕的是走高速。目前，安徽省电力公司依托高速公路服务区停车位开展充电基础设施建设，已建服务区达154个，建成直流快充桩616个，占全湿通运营服务区的90%。

　　下一步，我省还将依托高速公路服务区新建公共充电桩，支持在电动汽车保有量较大地区之间的国道、省道附近商业、旅游等服务设施建设公共充电站，持续完善城际快充网络。

　　今后，电动汽车走高速，开车司机将不再为充电发愁。

　　规划提出，省内新增高速公路服务区应同步配套充电设施，既有服务区尚未配套充电设施的，应在今年年底前完成充电设施建设。到2020年，形成覆盖全省、功能完善的城际高速快充网络，满足电动汽车用户的城际出行需求。