停车回家前忘了关车灯，早上起来发现电池耗尽车打不着火了，怎么办？
来来来，我们来“车震”吧！
好了，说点儿正经的。奥迪研发了一套叫做eROT 的能源回收系统，让汽车能够从悬挂的震动中收集电能。
其实早在2014 年，就有媒体爆料称，奥迪正在研发一套可发电的悬架系统，不过直到现在，这套系统才基本研发成功并被曝光了出来。这套名叫eROT 的悬挂系统能够回收电能为汽车供电的同时，还能够承担可调节悬挂的功能。
目前这套悬挂系统还处在测试阶段，未来这项技术可能会最先使用在奥迪的A3 e-tron 车型上。奥迪研发此项技术的目的，在于降低自家混合动力车型对内燃机的依靠，提升电能的利用率。
对于这项技术的原理，大众汽车研发主管Ulrich Hackenberg 表示，通过悬架的上下运动产生的热能，会被设置在悬架系统上的能量回收器转化为动能，最终用到车辆中。从目前的路测结果来看，平均每英里悬架系统可以发电100 到150瓦，能够减少4.8g 的二氧化碳排放。
除了能够发电，奥迪还表示这套eROT 可调悬架相比于普通的悬架系统能提供给驾驶员和乘客更舒适的感受。
虽然从实际测试来看，可调悬架能够为车辆提供的电能着实不多，但聊胜于，仍能减轻一部分混动车的燃油机工作压力。不过目前奥迪还没有计划在量产车中用上这款能够发电的可调节悬挂。