腾讯财经讯(李思谊) 7月份,中国汽车市场的乘用车销量呈现30个月以来的最高单月增长,增长达26.3%。8月12日,中国汽车工业协会(简称:中汽协)公布的信息显示,这一增速将可能在接下来的一个月呈现下降趋势。 中汽协称,主要原因在于2015年6月份乘用车销量经历了罕见的谷底。当时,中国的汽车市场增速放缓的大背景是经济环境整体下行和股市的波动不定。 根据中汽协的数据,今年1-7月,中国汽车市场销量为1468.39万辆,同比增长9.84%,增幅相比去年上半年提升了1.70个百分点。其中,乘用车销量为1264.68万辆,同比增长11.13%;商用车销量为203.71万辆,同比增长2.41%。 在乘用车中,SUV和MPV仍呈现高速增长。1-7月,SUV销量为443.72万辆,同比增长44.86%;MPV销量为135.34万辆,同比增长19.89%。 相比之下,轿车和交叉型乘用车呈现负增长。1-7月,轿车销量为638.71万辆,相比去年同期下降1.51%;交叉型乘用车销量为46.92万辆,同比下降33.27%。 1.6升及以下的乘用车占到整个乘用车销售市场的71.3%,整体的增势也呈现平稳趋势,这说明了现有政策的有效刺激作用。中汽协行业信息部主任陈士华称,除此之外,购车仍然是消费者的刚性需求,虽然在北上广深等大城市存在限购现象,但是二三线城市和偏远地区对汽车的消费需求仍然旺盛。 虽然1-7月中国汽车市场销量为9.84%,但中汽协秘书长助理许海东预计,今年全年的中国汽车市场销量仍然保持在6.1%,维持该协会年初时预测的数字。 上半年的增速高于去年同期,但是去年下半年的绝对量也相对较大。许海东告诉腾讯财经,所以从全年来说不会持续上半年的增速水平。 当然,今年年底即将到期的购买1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策,可能会对以上预测产生影响。如果政策不再延续,可能在2016年年底之前会对车市产生新一轮的推动作用。 中国汽车市场在2015年上半年遭遇寒冬,销量增幅仅为1.43%,比2014年同期回落6.93个百分点。2015年9月份,国家出台政策鼓励消费者购买小排量汽车:2015年10月1日到2016年12月31日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。 中汽协副秘书长师建华称,期望国家能够延期该政策,但如果要推动决策部门对该项政策进行延期,还需要进一步征求各方建议。 在许海东看来,火爆的新能源汽车市场中,2016年设立的70万辆销量目标,能够如期完成。今年1-7月份,新能源汽车市场累计销量为20.7万辆,同比增长98.1%。
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