叫车还是传销？网约车市彻然也有金字塔模式

网约车大家应该都不陌生，那么提到网约车大家的第一印象会想到谁呢？

没错，当然是滴滴。滴滴凭借烧钱手段在叫车平台大战中脱颖而出。但随着滴滴坐上了行业霸主地位，却逐渐的显露出它狰狞的本色，不断降低奖励，提高抽成让车主叫苦连连。

这时有一家公司站出来说给司机超低的抽成还赠送股份，你的想法会是什么呢?是不是像下面这样。

当然这不是理想，不用等万一实现的那天，而只是一个小目标，因为真的有这样的一家公司。可是理想总是很丰满，现实总是很骨感。朽下载了这家公司的App，并注册成为了车主，点开接单，上线了3天，大家猜猜接了几单？

你没看错，就是0单。但这个平台号称现已注册10万名司机，那么如此冷清的平台，这10万人到底是怎么赚钱的呢？

为了探究这个问题，朽混入了他们平台的司机群。一入群真是满满的正能量，简直是车主圈的一股清流。在别的车主群对平台的各种抱怨这里完全没有。但是别的群讨论的如何接单，如何送乘客，如何考网约车资格证等话题在这里也没有。这里讨论最多的话题居然是如何拉人。交通部明令禁止的网约车巡游揽客在这里却被美化成线下推广。

那么为什么这个平台的司机不想接单而只想拉人呢？因为这家平台实行合伙人制度，并分为服务站经理-高级合伙人-共享合伙人等多个级别，共享合伙人每招募到100个司机成为其共享合伙人后，即可升级为高级合伙人，高级合伙人还可以从其旗下的共享合伙人每天的营运额中抽取2%作为自己的收入，享有公司赠送的10万元股份。

看到这里大家应该都明白了，这才是这家公司合伙人真正要拿的利润，但如果想拿到这2%的抽成也并不容易，因为公司规定合伙人必须做到平均每天营业额100元以上，而且每个月要至少推荐10名司机，否则股权合同将无效。但朽实际采访的几位司机均表示这个平台订单很少，一整天没有单是经常事。所以他们为了保证拿到抽成都是自己刷单。至此传销的3大特质显露无疑：入门费，拉人头，计酬方式。

此外这家平台网站上宣称其运营完全符合网约车新规，但是朽注册使用的车辆轴距为2502mm，排量为1.5L，远低于国家规定的2650mm，1.8L。但平台审查却顺利通过，而且驾驶员注册中平台也未要求上传网约车驾驶员从业资格证。

可能这家平台并不在意这些，只在意你能进来。在这里朽只想说：我们需要一个新的平台来打破市场垄断，创造良好竞争秩序，但我们不需要一个庞氏骗局。车主工作不易，且行且珍惜。