通用试水全新产品领域 全新科尔维特吸睛进博会

　　钱惠康认为，中国汽车市场正在发生转变：从原来的以中型车为主导的产品需求，转向更加多样化的需求；同时，汽车的增长方式也由原来的高速增长变为高质量增长。

　　在第二届进博会上，通用汽车通过展示跑车、皮卡以及全尺寸SUV等全新产品，向中国消费者传递一种全新的汽车生活方式，马凯茂表示，如果中国消费者的兴趣足够大，我们会考虑通过进口的方式导入中国市场。不过，进口车业务也只是针对一些小众车型的过渡策略，如果中国消费者对于新产品的需求足够大，我们会毫不犹豫地引入国内生产。

　　中国汽车市场正在发生转变：从原来的以中型车为主导的产品需求，转向更加多样化的需求；同时，汽车的增长方式也由原来的高速增长变为高质量增长，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）在接受经济日报-中国经济网记者采访时指出，处在这一背景下的通用汽车，也是要追求高质量的发展。我们此次进博会的参展阵容就是向中国消费者呈现更丰富的汽车生活方式。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康　王跃跃 摄

　　11月5日，第二届中国国际进口博览会在上海国家会展中心开幕。作为第二次参加进博会的通用汽车，今年将雪佛兰全新科尔维特Stingray跑车带到了中国消费者面前；与此同时，全尺寸SUV雪佛兰Suburban、GMC Yukon XL Denali和皮卡代表产品雪佛兰Silverado和GMC Sierra Denali也一同亮相。

　　面对全新科尔维特这些尚未在中国市场销售的车型，观展的人们表现出极大的热情，今天（11月6日）上午已经有超过10个人问我怎么能买到这些车，通用汽车展台的一位工作人员兴奋地对经济日报-中国经济网记者说，有人还想直接交订金。

通用汽车中国公司销售、服务及营销副总裁马凯茂（左） 王跃跃 摄

　　这正是我们此次参加进博会的一个重要目的。通用汽车通过展示跑车、皮卡以及全尺寸SUV等全新产品，向中国消费者传递一种全新的汽车生活方式，就是想了解他们的真实反馈，通用汽车中国公司销售、服务及营销副总裁马凯茂（Marc Comeau）在接受经济日报-中国经济网记者采访时直言，如果中国消费者的兴趣足够大，我们会考虑通过进口的方式导入中国市场。

　　马凯茂还进一步强调，通用汽车在中国的发展坚持深入的本土化策略，几乎所有在中国销售的产品都实现了本地化生产。进口车业务也只是针对一些小众车型的过渡策略，如果中国消费者对于新产品的需求足够大，我们会毫不犹豫地引入国内生产。

泛亚汽车技术中心设计部执行总监瑞安 王跃跃 摄

　　在本届进博会上，全新科尔维特Stingray跑车吸睛无数。据泛亚汽车技术中心设计部执行总监，同时也是2020款科尔维特Stingray的首席内饰设计师瑞安（Ryan Vaughan）介绍：自1953年推出首款车型以来，科尔维特至今已推出了八代不同车型。而作为首款中置发动机设计的量产科尔维特，全新科尔维特Stingray在性能、科技、工艺和豪华感等方面实现全方位升级。设计方面，新车沿袭了诸多科尔维特标志性的经典设计，譬如动感十足的超跑前脸、经典折痕式水平腰线以及突破常规的前挡泥板等。

雪佛兰全新科尔维特Stingray跑车

　’力方面，新车搭载了6.2L V8 LT2发动机，并匹配雪佛兰首款8速双离合变速箱，能够在快速换挡的同时确保出色的动力输出。全新科尔维特Stingray（Z51性能版）的0至60英里（96公里）加速时间小于3秒。

　　此次展出的Suburban和Silverado，能够让中国消费者感受到不一样的雪佛兰。其中，雪佛兰Suburban是Suburban家族自1935年诞生以来的第十一代车型。作为SUV的鼻祖，Suburban现已成为整个汽车行业中使用时间最长的车型名称。这款全尺寸SUV拥有超大空间和丰富配置，最多可容纳9名乘客，在保证舒适便利的同时，能够轻松满足越野驾驶和城市出行的不同需求。雪佛兰Silverado则是雪佛兰品牌旗下全球最畅销的车型。此次在进博会亮相的Trail Boss特别定制版拥有出色的越野性能，能够满足极限越野爱好者的专业需求。

通用汽车展台 王跃跃 摄

　　此外，GMC Yukon XL Denali和GMC Sierra Denali是GMC品牌豪华旗舰车型的代表。旗下以Denali命名的车型版本汇集独特设计、强劲性能和先进科技，体现了专业性的水准。（经济日报-中国经济网记者 王跃跃）

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