疫情或致全球汽车销量减少350万台 中国市场占大半

　≥彭博社报道，在新型冠状簿疫情导致中国各地的零部件工厂关闭后，全球汽车制造商和供应商一直在努力维持生产。但现在一个更大的担忧正在浮出水面：消费者可能没有心情购买汽车。

　≈析师已经下调了对美国汽车市场今年销量接近1，700万台的预期。市场数据分析机构LMC Automotive将美国2020年的汽车销量预期下调30万台，至1，650万台，这将是该行业自2014年以来的最低水平。

　　在全球范围内，LMC Automotive将汽车销量下调了350万台，其中中国市场预计占一半以上。

　　LMC Automotive预测业务高级副总裁杰夫·舒斯特（JeFFSchuster）指出，这是我们在模拟全球主要市场汽车销量情况时遇到的第一次意外，而且情况显然会变得更糟。

　　由于新型冠状簿疫情可能在全球大流行，这将导致全球国内生产总值（GDP）损失高达2.7万亿美元。各国政府正采取越来越积极的行动来遏制这种簿。意大利周日宣布了针对该国约四分之一人口的旅行限制，这些人集中在意大利最具生产力的北部地区。与此同时，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导的政府正在起草措施，以减轻经济影响。

　　美国汽车研究中心副总裁莉丝汀·德齐泽克（Kristin Dziczek）表示，真正令人担心和担忧的是，汽车需求是否会出现紧缩。

　〖克斯汽车公司（Cox Automotive）的数据显示，2月份经季节性因素调整后的年化汽车销量约为1，680万台，超过了此前预计的1，660万台。然而，真正的考验将在今年3月，因为股市下跌和有关疫情的不确定性肯定会对汽车销售产生一些影响，。

　　一些较大的汽车零部件制造商已经发出信号，表明该行业即将陷入困境。德国零部件制造商大陆上周将2020年全年收益预期下调的原因归咎于疫情。2019财年，大陆归属于母公司所有者净利润为-12亿欧元。前一年的净利润为29亿欧元。

　　该公司息税前利润为-2.68亿欧元，相比去年的40.27亿欧元，下滑106.7%；调整后经营性利润为32亿欧元同比下滑21.5%，调整后息税前利润率为7.4%，低于2018年的9.3%。

　　市场咨询公司ZoZo Go首席执行长邓恩（Michael Dunne）表示，正如中国已经证明的那样，需求可能会在短时间内化为乌有。

　　邓恩指出，中国2月分汽车销量下滑近80%表明，人们根本不会考虑高价商品。

　　2月，中国国内乘用车零售量约为25.2万台，环比下降85.3%，同比19年2月下降78.5%。1至2月的零售同比下滑幅度约为47.8%。

　　咨询公司Calderone Advisory Group董事总经理亚历克斯?卡尔德龙（Alex Calderone）一直在游说汽车供应商客户评估因中国零部件短缺而停产的风险。但现在他更关心的是疫情对消费者情绪的影响，而不是供应链风险。

　〃尔德龙表示：如果汽车行业受到经济冲击，那将来自消费者心理、信心和消费模式的改变。