去叶莴笋不能走绿色通道？果蔬业呼吁完善鲜活农产品目录

　　去叶莴笋不能走绿色通道？油麦菜也不算？果蔬业呼吁完善鲜活农产品目录

　　5月20日，运送莴笋的一位司机途径南京绕越高速开城路收费站，工作人员认为车上没有叶子的莴笋属于深加工产品，不能享受鲜活农产品免费通行政策，要求缴纳102.38元通行费。司机因担心耽误时间致莴笋变质，无奈缴费，随后将录制视频上传至网络，请网友评理，引发热议。21日晚，南京公路发展集团全额退款并道歉。鲜活农产品绿色通道引发关注。

　　首采记者：相关部门纠偏尚算及时，过程中各个方面一度纠结

　　扬子晚报记者陈郁是最早报道去叶莴笋不能走绿色通道一事的记者，他对中国之声新闻有观点回忆称，据他采访了解，这件事情是5月20日凌晨1点左右发生的，当时运送莴笋的司机途径南京绕越高速开城路收费站，被要求缴纳通行费102.38元，理由是车上的莴笋没有绿叶子，不能享受免费通行政策，而此前在其他收费站都是按照绿色通道要求免费放行。

　　得到消息后，21日上午，陈郁也向开城路收费站负责人核实此事。负责人称，收费站内部对此事也有一定争论，负责人个人认为工作人员的收费决定没有问题，绿叶菜就应该有绿叶，否则属于加工过的产品。公司方面也没有定论，直到21日晚8点多，南京公路发展集团正式答复，认为值班人员对政策理解出现偏差，不应收费，后向司机退款和道歉。

　　货车司机：地方绿色通道收费乱象频发，希望惠民政策别打了折扣

　　已有十年货运经历的司机王金伍也曾遇到相似的困扰。王金伍称，自己和身边的司机经常遇到一些瘦变相收费，绿色通道政策打了折扣。比如我拉蛇果到江西，蛇果是苹果的一个品种，到江西他(收费站工作人员)说这是蛇果，国家‘绿通’上没有，不免费。2017年到2018年遇到的争议是最多的。王金伍说。

　　虽然常遇到乱收费问题，但王金伍也无可奈何，不缴费就无法通行，鲜活农产品保质期有限，若因争论耽误货主收货或致货物变质，损失只会更大。所以拉‘绿通’的司机遇到这种情况没办法，交钱。

　　王金伍认为，在国家相关部门的监督管理下，近两年的收费乱象已经好了很多，但还是存在。他希望 绿色通道政策在地方贯彻落实过程中能严格按政策执行，收费人员不能随心提高门槛，变相多收费，不能让政策打了折扣。

　　果蔬业人士：鲜活农产品绿色通道目录科学性不够，早该及时更新

　　贵州省果蔬行业协会秘书长张鑑认为目前的鲜活农产品绿色通道目录科学性不够，且更新速度太慢。他解释说，比如油麦菜虽不在目录中，但根据常识认知，它毫无疑问属于鲜活农产品，而这样的例子还有很多。

　　张鑑认为，鲜活农产品绿色通道非常重要，能直接降低运输成本，一方面影响到鲜活农产品的市澈争力。如果运输费高了，远距离运输成本也就高了，产品就走不了很远，因为在市场上没有竞争力。另一方面，也会降低消费者的消费压力。生产者和消费者都是受益的。

　　张鑑说，鲜活农产品绿色通道政策的初衷是好的，但也存在一些亟待改进的地方：首先，要考虑到鲜活农产品的全覆盖问题，凡是鲜活农产品都应该享受相应的政策；其次，要制定相应的标准，尤其是相关主管部门如农业农村部需要参与其中；最后，应定时更新农产品的界定评估和对接机制，不能哪个新产品出来了，它就不是鲜活农产品。 中国之声