缺芯再升级 马来西亚半导体公司Unisem关闭部分工厂一周

　　Unisem在9月8日向地证券交易所提交的文件中表示：在未来几个月里，由于员工人数受到限制，怡保工厂的销售和生产将持续受到不利影响，直到疫情显著缓解。该公司预计，本次停产将使Unisem的年产量减少约2%。

　　今年以来，缺芯已成为汽车界众多企业的口头禅。丰田章男（Akio Toyoda）于昨日表示，新冠疫情导致零部件供应中断，可能迫使日本汽车制造商在10月份再次减产。根据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至9月5日，全球汽车产量累计减少732.7万辆，比前一周增加约44万辆。AFS还预测，今年汽车产量将减少810.7万辆。8月中旬，AFS推测该数字仍为710万辆。

　≥海外媒体报道，由于新冠疫情升级，马来西亚半导体公司Unisem（友尼森）决定关闭部分工厂，为期一周。这将给汽车制造商和其他依赖芯片供应的企业带来新的打击。

　　Unisem表示，将关闭位于霹雳州怡保（Ipoh）的工厂直至9月15日，以此来遏制疫情蔓延。董事长John Chia表示，多位员工感染新冠肺炎，并已有3人死亡。在工厂重新开放后，公司将限制允许进入生产设施的员工人数。

　≥了解，Unisem是马来西亚大型芯片组装商和测试商之一，为英飞凌科技(Infineon Technologies)和意法半导体(STMicroelectronics)等公司提供服务。在公司的营收中，有12%来自汽车行业，28%来自通信行业，30%来自消费领域。

　　我们是供应链的重要一环，本次停产给客户带来了很大影响，Chia透露，公司在9月1日至9月3日为员工现场接种了疫苗，大部分员工接种了第一针，我们将继续努力，直到所有员工、客户、常驻工程师和承包商都接种疫苗。

　　此外，Unisem在9月8日向地证券交易所提交的文件中表示：在未来几个月里，由于员工人数受到限制，怡保工厂的销售和生产将持续受到不利影响，直到疫情显著缓解。该公司预计，本次停产将使Unisem的年产量减少约2%。据估计，在工厂关闭前，Unisem今年的收入约为3.6亿美元，市场估值约为17亿美元，而公司股票也在今年上涨了约38%。

　　今年以来，缺芯已成为汽车界众多企业的口头禅。随着马来西亚疫情的加剧，汽车市场缺少芯片的问题日益严重，各大车企频繁减产。根据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至9月5日，全球汽车产量累计减少732.7万辆，比前一周增加约44万辆。AFS还预测，今年汽车产量将减少810.7万辆。8月中旬，AFS推测该数字仍为710万辆。

　　Unisem部分工厂的关闭让本就在产能不足情况下苦苦挣扎的全球供应链再受打击，尤其是各种低端芯片的供应，包括特斯拉、丰田在内的诸多车企都需要这种芯片来进行生产。

　♂田汽车8月表示，由于供应商，特别是东南亚的供应商受到疫情传播影响，将暂停14家工厂的生产。同时，该公司将9月份全球产量较最初计划削减了40％，由略低于90万辆，变为50万辆左右。

　⊥在昨日（9月9日），丰田公司总裁、日本汽车工业协会（Japan Automobile Manufacturers Association）主席丰田章男（Akio Toyoda）又宣布，新冠疫情导致零部件供应中断，可能迫使日本汽车制造商在10月份再次减产。他说，根据制造商的情况，我们可能会看到10月份产量降至较低水平。

　♂田汽车表示，将努力弥补产量损失，以在截至3月31日的财年内实现930万辆的目标。（中国经济网记者 张懿编译）

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