中国八方新闻

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

中国八方新闻 首页 汽车资讯 查看内容

德媒:中国电动车企打造出口船队解决运力瓶颈

评论: 0|来自: 参考消息网

摘要:   参考消息网1月20日报道 据德国新闻电视频道网站1月17日报道,中国汽车可能还需要几年才能席卷欧洲大陆。这不仅是因为在传统的汽车业中心欧洲,人们对中国电动汽车仍持观望态度,也在于航运运力遭遇了瓶颈——适 ...
  参考消息网1月20日报道 据德国新闻电视频道网站1月17日报道,中国汽车可能还需要几年才能席卷欧洲大陆。这不仅是因为在传统的汽车业中心欧洲,人们对中国电动汽车仍持观望态度,也在于航运运力遭遇了瓶颈——适合用来运输汽车的轮船太少了。

 ≥报道,全球约有700艘汽车滚装船,其中属于中国的不到100艘,而且只有一小部分适合远航欧洲。这根本不足以让中国汽车制造商正大量生产的汽车席卷全球。

  管航运存在运力瓶颈,但中国汽车制造商仍在为出口加紧生产。德国研究机构汽车管理中心和墨卡托中国研究所估算,中国2023年已经超过日本,成为全球头号汽车出口国。中国在2020年出口汽车约100万辆,但在2023年则出口了超500万辆,其中很大一部分卖到了欧洲。但据报道,目前有大量汽车因航运运力不足而停放在停车场。

 〃道称,中国希望车企可以继续增加出口。一些中国汽车制造商和航运公司响应号召,扩大了船队。比亚迪的首艘汽车滚装船比亚迪开拓者1号1月15日正式投入运营。有消息称,该公司斥资50亿元人民币订购了8艘货轮。比亚迪不仅是中国最重要的电动汽车制造商,而且也是全球最大的电动汽车制造商之一。

  通用汽车和大众汽车在中国的合作伙伴上汽集团也扩大了船队。2023年8月底,该公司编号为H2659的双燃料汽车运输船下水。此外,该公司还订购了十余艘货轮。

 〃道称,在德国汽车市场,目前还感受不到中国汽车因航运运力不足而带来的供货问题:不来梅港和库克斯港的港区停满了中国汽车。

  中国欧盟商会前主席伍德克预测,当货轮从2025年起可陆续投入使用时,将会出现备受讨论的汽车海啸。(编译/王勍)

本资讯标题,德媒:中国电动车企打造出口船队解决运力瓶颈
温馨提示:
1、在网站里发表的新闻都来自网络,与本网站立场无关。
2、网站的所有内容不保证其准确性,有效性,时间性。阅读本站内容因误导等因素而造成的损失本站不承担连带责任。
3、当政府机关依照法定程序要求披露信息时,网站均得免责。
4、若因线路及非本站所能控制范围的故障导致暂停服务期间造成的一切不便与损失,网站不负任何责任。
5、通过任何手段和方法针对网站进行破坏,我们有权对其行为作出处理。并保留进一步追究其责任的权利。

广告合作/投稿邮箱zgbfxw@163.com|网站地图|手机版|中国八方新闻

GMT+8, 2025-12-12 20:36 , Processed in 0.105863 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

返回顶部