韦东：网上购物帮助高德实现大数据能力

用户在不同的导航地图之间的切换使用，不会产生任何成本。对于我们而言，拼的就是服务能力。9月4日，在天津泰达论坛上，高德汽车事业部总裁（参配、图片、询价） 韦东在接受腾讯汽车采访时表示。

在韦东看来，高德之所以能够赢得客户，靠的是大数据的能力。在导航和大数据出行的大数据上，中国范围内很难找到与高德等量齐观的竞争。他说。

每天通过网上购物产生的4000多万个包裹，在帮助高德实现大数据能力。在购物时，每个人都会尽量精确地描述和填写自己的收获地址，在旁边的高德地图上也可以进行标注，这一行为对于我们来说，就是每天进行了4000多个点状数据，又称POI点的校验。韦东解释道。同时，高德给自身设定了两个指标——第一是100%，即准确度尽量逼近于100%准确；第二个是T+0，即时间差为0，保证数据更新逼近于实时。韦东表示，只有达到这两个指标的目标，才是高德所理解的大数据。

比起互联网造车，韦东对于制造业出身的企业进军造车更有信心：我会比较关注像华为、格力这样的企业的未来走向。软件公司想要进入汽车制造业，我认为是不行的。

据悉，10月份高德将发布一些高精地图合作策略。合作当中，韦东表示高精地图产业以及维护成本是相当之高的，对此高德将保持赋能心态，让一部分人先赚钱，让产业先发展起来。高精度地图是无人驾驶的重要基础。我建议在基础能力没有提出之前，不要一直盯着无人驾驶。他说。