发展电动车产业，哈萨克斯坦机遇满满

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摘要: 　　哈萨克斯坦是中亚最大的经济体，拥有丰富的石油和天然气资源。然而，由于经济结构的单一性，正面临着能源安全和环境污染的挑战。为实现经济多元化和绿色转型，近年来，哈萨克斯坦政府制定了一系列的政策和措施， ...

　　哈萨克斯坦是中亚最大的经济体，拥有丰富的石油和天然气资源。然而，由于经济结构的单一性，正面临着能源安全和环境污染的挑战。为实现经济多元化和绿色转型，近年来，哈萨克斯坦政府制定了一系列的政策和措施，以促进新能源和电动出行的发展。

　　在哈萨克斯坦政府制定的国家工业创新发展战略2025中，新能源汽车和充电设备被作为工业创新发展的重点领域之一，电动车及充电桩则是新能源汽车和充电设备的核心产品。哈萨克斯坦政府计划，到2025年新能源汽车和充电设备的产值达到100亿美元，创造10万个就业岗位。

　　根据相关报告，目前哈萨克斯坦油车依然是市场主流，电动车只占其汽车总量的0.02%，处于起步阶段的电动车市场有着巨大的潜力和空间。

　≥哈萨克斯坦阿鲁尔集团市唱发部负责人德米特里·里皮奇介绍，哈萨克斯坦的电动汽车产业呈现快速增长态势。目前市场上主要的电动车品牌既有本土品牌，也有外资品牌，本土品牌有Allur Group、SaryarkaAvtoProm等，外资品牌有特斯拉、日产、现代、起亚、比亚迪等。

　　在德米特里·里皮奇看来，作为电动车产业中的重要一环，充电桩、充电站等基础设施的建设也很重要。这对相关企业而言，也意味着拥有巨大的发展机遇。

　≥报道，哈萨克斯坦没有电动汽车服务，只有81个充电站可用。其中，绝大多数位于阿拉木图和阿斯塔纳。根据哈萨克斯坦能源部的构想，到2030年，哈萨克斯坦的电动汽车保有量将达到6300辆，由此带来的需求和机遇可见一斑。

　　德米特里·里皮奇透露，哈萨克斯坦计划在2025年前，开发建立充电桩和充电站等基础设施，以帮助其实现从油车到电动车的无缝衔接。

　≥了解，哈萨克斯坦制定的鼓励电动车及充电桩的生产、销售和使用的措施主要包括：提供财政补贴和税收优惠、金融贷款和信用担保以及基础设施建设和技术支持。例如，为电动车购买者提供最高30%的补贴，为电动车生产者提供最高10%的退税，为电动车免征进口关税，为电动车和充电桩免征增值税等。

　　为促进哈萨克斯坦电动车产业发展，近年来，哈萨克斯坦与很多国家，特别是中国在电动车领域的合作不断加强，越来越多的中国电动车品牌走进哈萨克斯坦。

　　2023年1月，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部与中国江淮汽车集团签署中哈新能源汽车合作协议，江淮汽车将向哈萨克斯坦提供电动汽车的技术、零部件和服务，同时在哈萨克斯坦建立电动汽车和充电桩的生产基地，为当地市场提供高质量的产品和服务。

　　2023年5月，哈萨克斯坦首都努尔苏丹市政府与中国宇通客车集团签署哈俄新能源汽车合作协议，宇通客车将向该市提供100辆电动公交车和50个充电桩，同时为当地的司机和维修人员提供培训和指导，为当地市民提供安全、舒适和环保的出行服务。

　　2023年9月，哈萨克斯坦最大的充电桩运营商KEVCN与中国国家电网公司签署了中哈充电桩合作协议，国家电网公司将向其提供充电桩的软件和硬件，同时在哈萨克斯坦建立充电桩的监控和管理中心，为用户提供实时的充电信息和服务。

　　只有携手合作，才能够更好在哈萨克斯坦推动电动汽车发展。相信电动车的未来大有可为，特别是在哈萨克斯坦。德米特里·里皮奇向中国电动车企业发出邀请。（国际商报作者：孟妮）

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