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赛力斯回应网传广州问界M7事故

评论: 0|来自: 中国基金报

摘要:   11月7日,赛力斯发布关于网传广州问界M7事故鉴定的声明称,事故鉴定机构需由双方共同穴或由法院指定,事实认定应以法院查明为准。   近期,网传广州问界M7事故车主不认可赛力斯出具的报告,并自行委托其 ...

  11月7日,赛力斯发布关于网传广州问界M7事故鉴定的声明称,事故鉴定机构需由双方共同穴或由法院指定,事实认定应以法院查明为准。

  近期,网传广州问界M7事故车主不认可赛力斯出具的报告,并自行委托其他机构出具鉴定报告,其和比赛力斯出具的报告存在较大差异。

  问界是赛力斯转型新能源汽车领域的重要品牌,赛力斯近期针对问界系列车型出现事故多次发表声明。

  争议事故鉴定机构穴方式

  赛力斯最新声明显示,7月6日,一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后,公司第一时间与车主取得联系。

  赛力斯经过对涉事车辆进行数据分析发现,事故发生前车辆转向和制动功能正常;事故发生时车辆处于人驾状态,电门开度100%,无主动制动记录。

  不过,涉事车主不认可赛力斯的上述报告,并自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定,并将鉴定报告发布在社交媒体上,从而引发讨论。

  上述车主发布的鉴定报告显示,其驾驶的问界M7在发生事故(碰撞)的前5秒钟内,驾驶员刹车踏板失灵;赛力斯汽车销售有限公司于7月8日出具的事故报告数据及结论存在人为修改。

 ≡此,赛力斯在最新声明中表示,事故鉴定机构需由双方共同穴或由法院指定,事实认定应以法院查明为准。目前,上述案件已进入司法程序。

 ∴次针对问界系列车辆事故发表声明

  11月7日、11月2日、10月14日,赛力斯分别针对广州问界M7、昆明问界M9、武汉问界M9出现事故发表声明,并多次强调车辆事故并非在智能驾驶状态下发生。

 ∪如,10月14日,赛力斯发布关于武汉市问界M9事故的声明。赛力斯称,经过数据分析,事故发生前车辆已退出智驾车辆制动状态,转向及加速功能正常。

 ≥悉,问界是赛力斯发力新能源汽车领域的重要品牌,助力后者实现新能源汽车销量大涨,以及业绩大幅提升。

  10月,赛力斯的新能源汽车销量达3.60万辆,同比增长104.61%。2024年前10月,赛力斯的新能源汽车销量达35.27万辆,同比增长310.99%。

  2024年前三季度,赛力斯的营业收入为1066.27亿元,同比增长539.24%;归母净利润为40.38亿元,同比扭亏为盈。

  截至11月7日收盘,赛力斯股价报135.87元/股,涨幅达1.24%,总市值为2051亿元。(中国基金报记者 邱德坤)

本资讯标题,赛力斯回应网传广州问界M7事故
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