通用汽车就两起点火门事件同原告达成和解协议

腾讯汽车讯 北京时间9月7日消息，据今日美国网站报道，通用汽车已经就两起点火门事件同官司原告达成和解协议。

据报道，在上述两起事件中，涉事车辆在行驶过程中点火开关自动从On滑至Off位置导致车辆发生车祸并造成人员伤亡。通用汽车发言人吉姆-凯恩（Jim Cain）在一封电子邮件声明中表示，公司已同两起案件的原告方达成和解协议，但并未透露协议涉及金额。上述案件中有一件原定于当地时间9月12日进入庭审阶段。

通用汽车点火门相关人身伤害死亡案件首席法律顾问鲍勃-希里阿德（Bob Hilliard）在一份声明中表示，上述所谓领头羊案件的和解进程已经完成了第一阶段的工作。

值得注意的是，上述两案被看作是众多针对通用汽车点火门相关案件中具有领头羊性质的模版，而这两起案件的诉讼进程和结果还被认为是试探美国司法制度的底限。案件的被告均对通用汽车提出的经济补偿表示拒绝，此外他们也未能同通用汽车达成和解协议。此前通用汽车公司设立价值约5.95亿美元的补偿基金以承担对点火门受害者的补偿工作。

在上述两起诉讼案中，一起案件已完成美国联邦法院庭审阶段，法官当庭作出了有利于通用汽车的判决。另外一起案件由于原告承认对所提交的证据造假而被法官驳回。上个月，德州一家法院的陪审团发现一辆2007年款Saturn Sky汽车的点火开关故障并不是造成该车在2011年发生车祸并致人死伤的元凶。

据报道，目前已经有三起案件在进入庭审之前原被告方就达成和解。吉姆-凯恩向记者表示：陪审团对于每一起事故发生的原因和影响因素都十分重视，同时他们也对原告所提诉求中的合理点予以高度重视。更为重要的是，陪审团对包括工程资料在内的所有证据都进行了仔细的研究，这其中还包含通用汽车公司所承认的错误行为。另一方面，陪审团还要求原告能够提供有力的证据，这也使得原被告双方更倾向于达成和解，而这也是解决诉讼案件最公平、有效的办法。

通用汽车在2014年召回260万辆小型汽车以更换存在安全缺陷的点火开关。通用汽车所产车辆的点火开关故障已经引发多起交通事故，造成至少124人死亡，275人受伤，涉事车型包括雪佛兰Cobalt和Saturn Ion。

值得一提的是，通用汽车点火门事件导致企业陷入召回危机发生在公司首席执行官玛丽-芭拉上任的第一年内，该起事件无疑也是对通用汽车声誉和企业透明度的一次考验。玛丽-芭拉为此事已先后两次在美国国会作证发言，她还数次在公开场合为企业的错误做法而道歉。在她的领导之下，通用汽车对产品安全性和合法性流程进行重新树立规划，该公司还成立了独立的受害者赔偿基金。

上述基金由著名的薪酬沙皇肯尼斯-费恩博格（Kenneth Feinberg）负责掌管，迄今为止该基金已经向死伤人员的家庭赔偿约5.95亿美元。自2014年8月1日之后，费恩博格的团队成员已经对4343起有关点火门事件的诉讼案进行审查评估。

目前通用汽车已经支付罚金及和解金超过20亿美元，按计划明年内将会有更多起具有前瞻性的诉讼案需要通用汽车加以应对。