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徐磊:面对投资人要抓住机会并提高产业效率

评论: 0|来自: 腾讯汽车

摘要: 10月23日,以创享·同行为主题的腾讯汽车开放战略发布会,暨中国电动汽车百人会与腾讯汽车战略合作签约仪式,在北京隆重举行。来自政府、行业、投行各界的60多位嘉宾莅临现场,共同见证腾讯汽车开放平台的建 ...

10月23日,以创享·同行为主题的腾讯汽车开放战略发布会,暨中国电动汽车百人会与腾讯汽车战略合作签约仪式,在北京隆重举行。来自政府、行业、投行各界的60多位嘉宾莅临现场,共同见证腾讯汽车开放平台的建立,以及腾讯汽车与中国电动汽车百人会双创中心的战略签约。

微车创始人兼CEO徐磊在致辞中表示,我们作为创业者在面对投资人的时候,我想第一点说的是行业机会,我们看到了机会并且有能够去做好。第二,我们用这样的产品形态,用这样的技术手段我们是不是能够实现更高效率的产业升级,甚至有可能在一些局部的点上就是巅峰,可能从大的层面来说可能产业升级更普遍一些。

以下为发言实录:

我算是一个连续创业者,我大概创业前后有15年,如果以我这15年的一些感悟来说,我觉得投资人跟创业之间还真的不是家长关系了,因为家长其实看孩子永远是最好的。

我的另外一种模式的定义是,创业者其实在找丈母娘的过程,因为我们没有血缘关系,但是我们又要跟老人家要点东西,老人家也未必就把我们当亲生孩子,我们越好他们越把我们拿到人前各种介绍,我们要不好一脚踢走也特别正常,这是一个我自己觉得还蛮贴切的一个比喻。

而事实上也不要觉得说创业者好像都很被动,其实我们这些丈母娘跟真实社会里的丈母娘有一点不一样,就是他们的闺女其实挺多的。中国整个流动性非常好,资本层面现在也不是说没钱投资,而是没有好项目投资,如果又变成丈母娘这样的角色,就是闺女也是会变老,早点嫁出去才会找到比较好的女婿。所以这是我的一点理解了,我觉得现在的中国所谓的投融资的大环境里头,我们可能一直在这样一种很微妙的关系里头在博弈也好,在成长也好,当然作为创业者我们希望有越来越多的投资人有眼光能愿意放手,或者愿意提供更多的支持,作为创业者我们去尽好自己的力量。

在这样一个好的环境,不管是汽车行业还是整个的创业行业,应该讲我算一直比较好,过去在15年总体都是在中国非常好的创业环境,也许未来10年20年甚至更长时间也还是会不错,但是你要放到更长的时间,比如说按百年历史,或者按中国建国60年的历史,建国多少年了?我有点数不清,70年?反正应该不是一个总数,在这样的时间段里,我们这5年10年确实是非常好的机会,不管对投资人还是对创业者都是把握机会,赶紧撮合一桩好姻缘。

我觉得从创业者角度来讲其实很多观念可能都会在,经过了这么长一段时间的创业课程其实有很多观念是不一样的。从我的角度我可能从不同的方面我再来做一些补充的话,我觉得从汽车这个大行业来说,不管是创业者还是投资人,首先面临的是一个最大的机遇就是这样一个时间窗,我曾经几次都会说汽车是在整个产业里头很少的某一个垂直领域,从最上游到最下游都在同时发生变革的一个产业,非常非常少。从整车厂一直到汽车报废,整个流程都在发生变化,估计在大的经济圈里头是没有这样的产业是同时发生,所以对于投资人来说创业者也好,首先是我们看到了这样的机会。

第二点就是我们又运气很好的碰到了互联网、移动互联网这样的技术或者产品形态在这个行业里面渗透。这方面如果我们作为创业者在面对投资人的时候,我想第一点就说的是行业机会,我们看到了机会并且有能够去做好。第二,我们用这样的产品形态,用这样的技术手段我们是不是能够实现更高效率的产业升级?甚至有可能在一些局部的点上就是巅峰,可能从大的层面来说可能产业升级更普遍一些。

举个例子来说,过去在汽车领域最早的创业基本都在媒体领域,不管从腾讯汽车很多年以前就开始,还是说几大汽车门户,包括像汽车之家这些已经在美国上市的公司,其实从媒体开始,逐渐逐渐大家进展的工具,进展到交易,进展到金融,包括今天进展到造车最上游的领域,这些过程其实在今天我们是不是有机会让它爆发的更快。

上一个论坛上大家谈了很多关于二手车为什么起来,其实我倒不觉得一定是因为互联网或者移动互联网,而是因为现在互联网的运作方式把规模化的效率提升起来了,把品牌的到达能力提升起来。

其实车都是要卖,二手车这件事我一直认为是一个大市场,因为中国已经有这么多的汽车保有量,到了五年到八年的周期里头不卖怎么办?一定要卖,只不过今天互联网的公司把卖车这件事的效率做到更好。这是微车今天做的,我们最早从汽车车主最基础的工具开始做起,我们仅仅用了三年的时间,到今天为止我们服务了多少车主?我刚才看了一下我们的数据,9465万,这是注册车辆,中国今天一共有多少车呢?刚才官方有一个数据1.8几亿,这是所有燃油车,私家车有多少,到今年位置不到1.4亿,微车到今年为止我们已经有了70%以上的车,这个效率是过去不太容易做的,这样本身就有产生商业价值就有产生投资价值,这是我要跟投资人可以很清楚的说明白的一点。微车在今天又介入到了像成品油的,在汽车领域里头更垂直的行业,我们今天用了一年14个月的时间,总共14个月的时间,我们现在已经服务了将近两千左右的,这样的规模在中国意味着什么?壳牌进入中国几十年,到今天为止他只有1000左右,这样的规模这样的效率可能是今天我们用新的技术,新的产品理念在一个行业发生变化的时候,一家新公司的估值跟一家已经经营了几十年公司的估值肯定不在一个体量上,对于投资人来说,我们最终打动他们的就是你的投资的投入产出比,你能在多短的时间内实现你资本价值的倍增,这是我们最重要可以实现的。

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