以红旗为蓝本 寻找缺失的诗与远方

[摘要]2016中国老汽车人联谊会暨中国汽车人口述历史红旗发布会在北京稻香湖景酒店举行。

60多年前的长春，如何举国之力来建设一汽？几万人的工地如何有序组织？500多人承建制地，派往苏联实习具体怎么管理？从厂长到基层员工，建立的学习风气怎么就能蔚然成风？那些海外留学精英们，又如何愿意费尽周折回归祖国并投入建设大潮中——尽管后来又在十年文革中历尽浩劫？他们那一代人的信仰和普世价值观究竟是怎么培养起来的？

汽车商业评论(微博)常务副主编葛帮宁、汽车商业评论出品人贾晓坤、原机械工业部部长何光远、原一汽副厂长兼总工程师韩玉麟、原中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴为红旗揭幕。

今天，在2016中国老汽车人联谊会暨中国汽车人口述历史红旗发布会上，曾参与红旗事业建设的部分老汽车人为我们还原红旗的峥嵘岁月。

何光远、李刚、蔡诗晴、顾尧天、陈光祖、韩玉麟、李中康、刘经传、范恒光、郑焕明、徐秉金、左延安、贾延良、张爱群、杨蕊、杨金槐、李大开等老汽车人的部分代表亲临现场。同时，国务院原副总理李岚清也带来了对老同志的问候。

北京汽车博物馆馆长杨蕊宣布红旗正式入藏。

即将正式出版的红旗，是继拓荒之后第二本中国汽车人口述历史丛书。该书由中央政治局原常委、国务院原副总理李岚清作序，工人出版社出版。收录在红旗中的文章，讲述者主要涉及十五人——史汝楫、李刚、范恒光、吕彦斌、王振、刘经传、李中康、赫世跃、艾必瑶、智百年、华福林、杨建中、王季荃、贾延良和赵国相。他们基本都是当年红旗轿车的创造者、参与者和见证者。

原中国汽车工业公司总经理、董事长李刚。

发布会上，红旗作者汽车商业评论常务副主编葛帮宁与汽车商业评论评论员张超共同朗诵了一首我们的红旗我们的梦，既为我们展现当年民族品牌荒岛求生的艰辛，也为我们生动再现红旗漫卷西风的荣光。

汽车商业评论总编辑贾可。

部分红旗口述者也不远千里，从长春来到了北京参加新书的发布。其中，原中国汽车工业公司总经理、董事长李刚作为代表在现场为大家讲述了红旗轿车诞生的过程，它在中国市场遇到的困难以及获得的荣誉。

一汽集团红旗事业部副部长郭世君。

总结过去，他表示：尽管艰辛，但是我们仍知难而进，致力于掌握核心技术，解放过往。同时，放眼未来他也表示，主管汽车工业的政府部分应该重视汽车工业，将优质的人力资源、技术知识资源、物理资源应该组织起来形成一个合力。他期许：自主品牌能够走得更快一些。

原一汽副厂长范恒光。

此次红旗口述历史的手稿也被正式收入了北京汽车博物馆。在现场，北京汽车博物馆馆长杨蕊也表示：我们汽车博物馆有一个口号：人是镇馆之宝。今天我们认为汽车商业评论所收藏的这些史料、这些故事、这些精神才真正是我们中国汽车博物馆的镇馆之宝，我们要讲这些珍宝传播出去。我相信拥有不倒的、在汽车博物馆永续的将是红旗精神。

浙江吉利汽车集团副总裁（参配、图片、询价） 张爱群。

对此，汽车商业评论总编辑贾可认为，红旗这本口述历史让人感受的是一种激情燃烧的岁月，在那样极端的环境下能够作出红旗这样一款传世之作，在他看来，在现在这个利益熏心的时代里是一种难能可贵的空气。

中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡主持并总结。

在红旗诞生的那个年代，虽然有着各种各样的政治气氛，但是我认为它依然一个诗情画意的时代，而现在我们缺少了诗和远方。我们应该如何把它寻找回来？这也是我们办这样的联谊会以及红旗新书发布会的原因。事实上这是为了寻找我们的价值，寻找自主品牌的尊严，寻找中国人自身的尊严。我们希望在中国汽车的发展过程中尽我们媒体人的一份绵薄之力。贾可说。