韩系车配件价格大幅上调 加重消费者负担

中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会今日在京联合发布汽车零整比100指数并首次发布消费者养护负担指数。这是汽车零整比系列指数研究成果的第六期发布，目前指数体系已成为覆盖消费者购车、用车、养车全周期的经济参考指标。

零整比指数反映整车装车配件价格总和与整车销售价格的比值，消费者常用配件负担指数则在此基础上得出，均呈现汽车维修价格的高低。对比今年4月发布的数据，本期两项指数均呈轩上涨态势。从上涨车型的品牌看，配件价格异动的主要是韩系品牌，在两项指数涨幅居前的10个车型中，韩系品牌均占到6个，其中东风悦达起亚(微博) K2三厢轿车的前、后保险杠涨价幅度分别达140.66%、81.14%。两协会认为，在历次汽车零整比研究和发布的引导下，汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的态势，近一段时间以来韩系品牌车型配件价格逆市大幅上升，尤其是与消费者日常用车成本密切相关的常用配件价格异常上涨，加重了消费者用车成本负担。

为了帮助消费者更好地了解100种样本车型的周期养护负担情况，两协会首次发布消费者养护负担指数。数据显示，各车型的养护负担最高相差9倍，最高的为梅赛德斯奔驰CLS级（参配、图片、询价） ，消费者养护负担指数为42.37，即每百公里的养护费用为42.37元；最低的车型是广汽丰田(微博)雅力士，消费者养护负担指数为4.69，即每百公里的养护费用为4.69元。

两协会相关负责人建议，消费者在接到新车以后，务必查验保修和保养手册或用户手册是否随车交付，并要仔细阅读手册中，汽车厂家对于车辆整车质量保修的说明，以及周期内对不同零部件的保修里程（参配、图片、询价） 或时间的约定，避免因4S店的误导宣传过度维修。