沃尔沃和吉利深化合作 转移生产线共享小型车工厂

腾讯汽车讯 北京时间11月3日消息，据国外媒体报道，瑞典汽车制造商沃尔沃预计将在星期三晚些时候宣布与其中国母公司浙江吉利控股集团有限公司一系列深化合作的举措——成功打造一款能让中国消费者喜爱的品牌。

据市场观察网站报道，沃尔沃CEO霍坎·萨穆埃尔松（Hakan Samuelsson）和吉利董事长李书福（点击查看最新人物消息） 提出，两家公司即将在浙江诗部台州的一个合资组装厂开始生产汽车。

熟悉此事的沃尔沃内部人士表示，我们致力于将中国变为沃尔沃的全球制造和出口地（枢纽）... 我们将会在第一时间将特定汽车的生产线整体从瑞典转到中国。他还补充，我们将会把中国制造和出口放在我们产业战略的中心位置，并深化与吉利的产业协同效应。由于相关计划尚未公开，因此该内部人士不愿表明身份。

据报道，由沃尔沃经营的台州工厂预计在本季度投入运行，该工厂将以两家公司在瑞典共同开发的先进（advanced）车型结构为基础，主要生产紧凑型轿车。沃尔沃和吉利预计在台州工厂生产基于紧凑模块化结构（CMA）平台的小型汽车——针对的是国内和国际市场。

据悉，沃尔沃于去年开始出口其在中国制造的轿车，并将S60 Inscription在美国市场推广。公司预计将在其最近推出的大型高级轿车S90上进行更新，还包括对S90 Excellence型号进行更新和改进。沃尔沃将在其中国东北大庆的装配工厂生产S90型号轿车的改进版，以销往中国和国外。台州工厂将会是沃尔沃在中国的第三个装配厂，其他两个位于大庆和成都。还有欧洲两个工厂以及正在美国南卡罗来纳州建设的新工厂。

销量升高

六年前，吉利以18亿美元的价格从福特收购了沃尔沃，这一举动惊动了整个汽车行业。将优质的西方品牌与中国品牌相结合后，却很少看到任何明显的协同效应。但这两种品牌的结合仍发挥着作用。

在购买零部件、开发技术和提高生产能力方面，两个品牌的销量都在上升。沃尔沃第三季度在中国和美国的销量增长均超过1/5，7月至9月的营业利润增长62%至20.7亿瑞典克朗（约合2.325亿美元）。吉利去年汽车销量超过100万辆，增长22%，今年前9个月的销量已经达到了近46万辆。

负责咨询和研究IHS Markit Automotive公司的亚太区CEO James Chao提出，从节约成本的角度来看，将生产线从瑞典转移到中国，共享制造技术和材料对吉利和沃尔沃来说都是有利的举动。这一举动产生了一定影响，尤其是吉利更新了其生产线并推出Lynk品牌车型，并且通过有形的产品改进，以较低的成本保护沃尔沃品牌。

本月，吉利表示将会推出基于与沃尔沃共同开发的CMA平台的全新品牌Lynk & Co，该车型将会于明年在中国市场投入生产，于2018年出口欧洲和美国。

令人不太满意的"B"业绩

James Chao在HIS（供应商研讨会）表示，尽管有迹象表明合作仍在进展，但整合沃尔沃的过程仍然比他期望的更慢。他提出，目前为止，我的业绩是还没有达到最好。

吉利内部人士提出，沃尔沃希望两个品牌之间保持一些距离，担心太靠近制造过程会影响其高端形象。

内部人士还表示，目前某些方面仍然存在一些脱节，例如在中国市场，沃尔沃高端轿车如何增强竞争实力。李书福还提出，需要更高档的车型来与宝马、奥迪、奔驰竞争。

内部人士表示，这是由于文化差异。沃尔沃植根于瑞典的平等主义社会。对瑞典人来说，沃尔沃只是一辆汽车；质量好，安全，但不是一辆豪华轿车，与中国文化有很大的不同。

沃尔沃发言人表示，对沃尔沃大型高级轿车的需求方面，各方没有任何分歧，延展型S90轿车也正是李书福想要沃尔沃推出的高端车型。

该发言人提出，为了在高端领域有更进一步的发展，S90大型轿车正是我们需要大力发展的领域。高端汽车制造商没有一批成功的高端轿车是不可能的，而提供以长轴距为基础的改良车辆对于像中国这样的市场是十分适合的。