11月4日夜间，北京地区发生浓雾和重度雾霾天气，首都机场在此成为恶劣天气的受害者，大量进出港航班延误或取消，但一架来自俄罗斯航空的客机却在能见度不到200米的浓雾中成功盲降在首都国际机场，而且还是提前抵达。让人不禁想起电影火海凌云中客机在浓烟中飞行的惊险场面。
那么，凭啥俄罗斯客机敢在如此恶劣的天气条件下强行降落呢？
对此，微信公众号北京知道发文分析称，每家航空公司实际上都可以在不逾越民航主管部门规定底线的前提下，根据各自机队情况、保障情况和飞行员水平制订相应的飞行标准。
从此次事件可以看出，俄罗斯的航空公司制订的飞行标准对天气条件的要求明显更低。而其中的原因则与俄罗斯本身的气候关系有关。
俄罗斯一年有大半的时间被冰雪覆盖，频繁的暴风雪天气令飞行条件非常恶劣。面对这样的条件，俄罗斯的航空公司、机场只能主动适应。
所以，俄罗斯民航的飞行员绝对要首先具备在极其恶劣条件下起降的本领。
试想一下，如果下一点小雪就导致机场大面积延误，俄罗斯则可能有大半年的时间不适合坐飞机旅行，这样的话，俄罗斯的民航业可以说根本没有发展前途。
另外，俄罗斯民航也是从军航脱出来体制，这就要说“战斗民族”的优势了，军航老人带徒弟，一代一代的彪悍传统肯定还沿袭着，客机开得像战斗机，也就不难理解了。
不过，俄罗斯航空在历史上也曾因为太猛太随意造成了悲惨的空难。
1986年苏联一个机长跟副驾驶打了个赌说自己可以把驾驶舱窗帘全部拉上不看外面，只靠纯仪表盲降让这架TU-134客机降落。结果最后降落时他不顾飞机的近地警告，着陆速度过大，坠毁在跑道上，造成机上94名乘客和机组成员中的70人死亡，副驾驶也一同遇难。
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