德国车企可能无法通过欧盟二氧化碳排放量要求

德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）认为德国汽车公司可能无法达到欧盟对汽车二氧化碳排放量的相关要求。原因在于电动车需求量不高和柴油车销量下滑，同时SUV销量增长，

德国杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心最新调查显示，德国汽车制造商可能无法达到欧盟二氧化碳排放量规定。杜登霍夫说：德国车企深陷危险的二氧化碳困局。

由于大众尾气门，柴油车的销量大幅度下滑，德国柴油车占有率下滑。然而，柴油车比汽油车的二氧化碳排放量明显要低。根据杜登霍夫，德国2015年出售的柴油车占新车的将近50%，2016年10月这个数字下降到了44%，预计2018年这个比率将会低于40%。

同时，尽管启动了电动车优惠政策，德国电动车的销量依然平平。而二氧化碳排放量大的SUV的销量却节节上升。

杜登霍夫说：如果德国汽车产业不眷转型，高额的赔偿和市齿额流失将造成巨大的利润损失。他强调，德国汽车公司必须更认真地对待欧盟环保政策，并且眷采取行动。杜登霍夫表示，这是世界汽车市场的大方向，他以中国为例，中国计划2018年电动汽车的销量要占8%，并逐年递增。