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日产推半自动驾驶功能 强调司机不能大撒把

评论: 0|来自: 凤凰科技

摘要: 日产计划2018年推出包括车道变换在内的多车道自动化驾驶技术,2020年推出适合在市区道路上使用的自动化驾驶技术。 ...

日产计划2018年推出包括车道变换在内的多车道自动化驾驶技术,2020年推出适合在市区道路上使用的自动化驾驶技术。

凤凰科技讯 北京时间7月13日消息,据路透社报道,日产周三公布了一款半自动驾驶系统ProPilot,并强调它们的作用是协助而非取代司机。

日产推出半自动驾驶功能

日产称,ProPilot能在单车道机动车车道上“驾驶”汽车,“驾驶”汽车通过拥堵路段。ProPilot将首次出现下个月在日本销售的Serena车型上。

在全球汽车厂商竞相开发自动驾驶汽车之际,当前自动驾驶系统安全性受到美国监管机构质疑。最近一辆开启半自动驾驶功能的特斯拉Model S遭遇交通事故,司机在事故中身亡。

虽然日产没有直接就特斯拉Model S交通事故发表评论,但公司执行副总裁Hideyuki Sakamoto表示,司机不过高估计自动化驾驶功能的能力很重要,“这些功能旨在对司机提供支持,不具备半自动驾驶能力”,后者使司机眼睛能离开前方路面,“它们是两种完全不同的东西”。

按下方向盘上的一个按钮会激活ProPilot,司机无需控制方向盘、油门或刹车,汽车就可以保持与前方车辆的距离。

与特斯拉相似技术一样,ProPilot要求司机手不能离开方向盘。如果司机手离开方向盘4秒,报警信号灯会闪亮,10秒钟警报器就会响起来。

日产先进技术开发部门总经理Tetsuya Iijima表示,对司机培训自动化驾驶功能的能力,防止滥用造成的交通事故是汽车厂商的责任,“这类系统能力有限,我们需要让司机明白其局限性”。

除日产外,包括特斯拉、宝马和戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰在内的许多汽车厂商都推出了自适应巡航控制和交通拥堵协助特性。

未来数月,日产还计划为Qashqai SUV增添ProPilot,并在美国和中国推出ProPilot。

日产计划2018年推出包括车道变换在内的多车道自动化驾驶技术,2020年推出适合在市区道路上使用的自动化驾驶技术。(编译/霜叶)

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