戴姆勒在华拟加速电动车制造本土化进程

腾讯汽车讯 北京时间12月7日消息，据国外媒体报道，根据戴姆勒集团董事会成员唐（参配、图片、询价） 世凯(Hubertus Troska)的说法，作为戴姆勒促进生产本地化战略的一部分，该公司可能会在中国国内生产电池和奔驰电动车产品，并借此提振该公司在中国市场的销售业绩。

截止目前，这家德国汽车制造商本年度在中国市场的豪华车销量已经增长了28%。自奔驰汽车公司改进其设计，并让汽车产品更具华丽和高端大气的感觉后，该公司的系列产品已经在全球最大的汽车市场赢得消费者青睐。戴姆勒董事会成员，大中华区总裁（参配、图片、询价） 唐世凯(Hubertus Troska)表示：我相信，奔驰明年将会在中国市场取得不俗表现。

唐世凯表示，奔驰汽车2016年在中国市场的销售业绩超过预期，其销量接近42.9万辆。此外他还认为，中国市吃国内本土制造的奔驰汽车需求，进一步提升了公司销售业绩。他还表示：过去一年中，奔驰C系列产品的销量惊人，以至于奔驰GLC车型出现供不应求的局面。此外，他还认为，新款奔驰E系列产品将会在2017年成为另一个增长动力。

为了保持在华销售业绩的增长，奔驰汽车正在考虑对电池产品和电动车产品进行本地化生产。唐世凯表示，在中国新建电池工厂的计划还处于讨论阶段，目前也没有正式做出决定。此外，对于奔驰汽车是否已经为EQ系列电动车在华生产设定了具体期限的问题，唐世凯也没有回应。

奔驰汽车公司的目标是，到2025年时要推出10款以上的电动车产品。并承诺在这个10年结束（2019年底）时，能够规模化生产奔驰EQ车型。EQ车型是基于奔驰C系列架构平台设计开发的一款新车型，目前已经在中国国内投产，而中国政府也大力鼓励这款车型在国内的规模化生产。

唐世凯表示：中国政府的战略规划是大力推进电动车产品的发展，我们将会继续在电动车和混合动力车领域进行投资。此外，他还认为，由于中国国内电动车充电基础设施相对缺乏，这意味着混合动力汽车在同一时期会成为替代性产品。处于降低污染的努力，中国政府提出一项新的激励机制，鼓励零排放汽车的销售。唐世凯表示，中国政府正在考虑推出一项鼓励低排放污染汽车的贸易信贷体系，这种体系与美国加利福尼亚州的体系非常相似。

本月，中国推出一项税率为10%，且针对豪华车产品的消费税，这项税收主要针对价格超过130万元（18.9万美元）的豪华车产品。但是唐世凯表示，这项税收政策预期不会影响奔驰汽车公司的销售业绩，因为部分中国消费者已经做好为顶级奔驰车型，如奔驰迈巴赫S系列支付高额价格。据统计，奔驰迈巴赫S系列车型每月的销售量在500辆左右。

总体来看，尽管奔驰车型的重点已经转向较小型的C系列，而不是E系列，但中国消费者还是比较喜欢SUV车型。唐世凯认为，中国国内对SUV车型的需求仍在增长。自2005年以来，北京奔驰汽车有限公司(BBAC)已经开始生产奔驰系列乘用车。2015年，在中国市场销售的全部奔驰汽车产品中，超过三分之二是在国内本地生产制造的。