徐大全：博世要培养新选手应对IT革命带来的挑战

博世这样的公司必须选择同样的道路，我们要重新培养另外一个选手。12月7日，以汽车+移动互联网：跨界思辨汽车产业终局为主题的第九届TC汽车互联网大会在上海举行。活动现场，博世（中国）投资有限公司执行副总裁（参配、图片、询价） 徐大全针对当下面临的新挑战表达了如此见解。

徐大全认为，如今，互联网的发展对现有公司造成了较大的冲击。在IT行业的整个开发流程、思维都完全不一样，而博世集团在某种程度上有我们规范的开发流程，这个流程就是一旦制订了2到3年的规划，中间就不会有很大的改变，这就是一个巨大的挑战。

以下为发言实录：

徐大全：博世是一个传统的生产制造企业，我们最终一方面是技术的研发能力，另外一方面是生产制造高质量不出错，一年大概一条生产线跑个几百万键的产品出来，没有太大的差错。但是现在突然互联网来了，互联网来了以后有很多新的功能，其实不光是互联网，我们谈的是电气化、互联化还有自动化。电动车如果真的在10年之得把内燃机车给淘汰掉了，博世马上面临的问题是我们现在有12万人，年产值大概1500万人民币。

接下来互联网，这方面也是一样的，因为这是IT行业，整个开发流程、思维都完全不一样，而博世集团在某种程度上有我们规范的开发流程，这个流程就是一旦制订了2到3年的规划，中间就不会有很大的改变。所以这个问题是巨大的挑战，你从IT技术角度来说，你这个公司有这么多的工程师，你完全可以转变，我经常给大家举一个例子是。博世是一个举重运动员，举重特别厉害，一直在全世界前三名，你突然跟他说跳水也得拿前三名是不可能的。

博世这样的公司必须选择同样的道路，我们要重新培养另外一个选手，这个选手没有那么一身肉但是他跳水跳的很好，这个冲击是非常大的，因为这次IT革命不光光是主机场上汽走出了这一部，大众、奔驰、通用都在考虑，我们也同样面临这样的挑战，或者跟别人合作，有不同的组织结构，适合灵活市场的研发机构。

在整个供应链现在出了很多新的东西。我们简单说一下未来智能汽车的三大方面，一方面是智能技术，会出现VR技术，V2X和云会有很多互联网的公司参与进来，所以供应商会变的越来越多，而且供应商不像传统的Tire1、Tire2更加扁平。