生死未卜 通用索赔案小胜难挽困局

　≥路透社报道，2014年通用因车辆安全性问题对旗下故障车辆执行召回，导致美国车主所拥有的相关车辆转售价格出现贬值，各车主们就此提出索赔申请（其中有一起案件，车主因点火开关缺陷而发起了索赔申诉），美国法院就其中的部分索赔案作出裁定，判定通用汽车胜诉，无需做出赔偿。

　　美国曼哈顿联邦法院（Manhattan federal court）的地区法院法官（District Judge）杰西·福尔曼（Jesse Furman）裁定部分案件属于索赔欺诈，还有部分索赔案因该州法律而无需赔偿。另有部分赔偿案，车主所持车辆在出售时并不存在召回事件中提及的故障缺陷。对于上述所赔偿案，法院裁定通用胜诉，无需赔付。

　　福尔曼意识到所谓的品牌贬值理论将会为消费者（原告方）大开索赔的方便之门，只要他们认为自己从制造商处购买的任意产品受到了该品牌丑闻案的影响，或是发现了一个完全无关的缺陷产品，他们就会提起诉讼，造成索赔案大量涌现。

　　管如此，福尔曼仍旧会允许原告方就与召回事件无关的故障缺陷提起诉讼。他还说道，还有部分原告可能会对车辆缺陷相同但车主所获赔金额不同而提起追偿，或就车辆存在故障而出现售价贬值这一问题提出追偿。

　　原告方的律师们称，他们正试图要求就集体诉讼案提出赔偿，索赔金额可能高达到100多亿美元。福尔曼还负责过多起交通致伤、致死案，该类案件的起因是通用汽车的点火开关存在故障缺陷，导致2014年召回其2600万辆旗下故障车辆，此类案件与上述索赔案由其一并受理。

　　通用发言人吉姆·凯恩（Jim Cain）称，公司将继续对其他同类案件作出辩护。他表示：法院作出的裁定明确地表明，原告方在其索赔诉讼案中存在诸多越界行为（含欺诈），上述裁定在很大程度上减少了同类案件的涌现。

　　原告方的首席律师史蒂夫·伯曼（Steve Berman）表示，他们不满上周五法院作出的相关裁定，计划上诉。他表示：通用车辆召回数量之巨堪称史无前例，美国法律应对此行为作出应对。

　　即使部分案件的索赔请求遭驳回，但仍有部分索赔案还在处理中，其事关数百万其他通用用户的切实利益。

　　通用汽车公司已经为该款存在缺陷的点火开关付出了20亿美元的天价赔偿（含刑事处罚、民事处罚及故障解决方案），该开关在运行时会滑出，随后会切断对安全气囊、转向和制动系统的供电。该零件故障造成多起事故，致死124人、致伤275人。

　　上周三法院作出裁定，通用车辆存在点火开关故障，尽管通用于2009年提出过破产申请保护，但仍需就点火开关故障向相关车主作出赔偿，弥补其经济损失。随后，在上周五美国曼哈顿联邦法院对另一类案件作出了上述裁定。

　　福尔曼表示：法院周五作出的索赔案裁定，仅限于通用2009年破产重组后的新通用汽车公司制造的车辆，而上周三作出的索赔案裁定，则适用于通用破产重组前生产制造的车辆，两者不可混为一谈。

　　福尔曼补充道：因此，尽管这类诉讼案件已取得巨大进展，但仍有诸多事项亟待处理。

　　索赔案双方计划将于7月28日召开的庭审就其他事项展开磋商讨论。