在过去几周时间里,有媒体报道称,一位来自加利福尼亚州的特斯拉Model X电动车用户对特斯拉公司提起诉讼,称自己的纯电动SUV车存在意外加速问题并酿成事故。事故造成的结果如图——这辆Model X电动车失控后冲出车库并撞入用户客厅。但特斯拉公司则表示,行车日志显示这位司机一直踩着油门踏板而不是刹车踏板,最终造成电动车加速失控发生事故。 上周有报道称,这辆Model X电动车的主人是一位韩国名人,他已经发起了一场针对特斯拉公司的媒体运动。现在他的律师又表示,正在通过美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的途径寻求召回问题车辆,并希望特斯拉公司参照丰田汽车意外加速事件中16亿美元的和解方案处理这起事故。 在接受韩国媒体的采访时,这位名叫Son Ji-chang的车主和自己的律师理查德·麦克卡尼(Richard McCune)表示,他们正在寻求来自美国汽车安全监管者的支持,希望他们能够对特斯拉公司施压,并要求该公司启动对Model X电动车的召回。 理查德·麦克卡尼是McCune Wright Arevalo LLP律师事务所的负责人,他的公司曾经是2009年首家参与丰田汽车意外加速问题诉讼案的律师事务所。 无论如何,丰田汽车公司当初对自己意外加速诉讼案的处理过于被动。最终这家公司与多个起诉方就诉讼问题达成和解并赔偿了事。但事后并没有任何证据能够证明是其车辆电子节气门控制系统存在问题而造成意外加速。与此相反,一般认为只有司机的误操作和质量糟糕的地板垫才是发生问题的根源。 与特斯拉公司电动车意外加速问题有区别的是,丰田汽车意外加速问题造成多人死亡,特别是造成部分驾驶者在高速超车时发生了严重事故。比如汽车油门踏板卡死在地板垫中的情况,也是非常危险的。而特斯拉Model X电动车出现的事故多发生在停车场、马路上或者车库中。期间,司机正在准备停车或者已经停好车。但这种情况下误踩油门踏板也会非常危险,不过没有高速行驶时发生油门踏板卡死问题那样严重。 对于处理这种诉讼纠纷,特斯拉一般处于比较有利的位置,因为其电动车配置的传感器和行车日志能够提供更多关于事故发生原因的数据。特斯拉通过软件无线升级的方式,可以了解到油门踏板被错误踩下的情况。不过,这种官司也同样会让特斯拉疲于应付,并且会对自己产生一定的负面影响。 |
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