评论：特朗普发难多家车企 影响或蔓延至底特律车展

腾讯汽车讯 北京时间1月12日消息，据底特律新闻网站报道，在今年底特律车展开幕之后的几天之内，一些全球著名的汽车制造商特别强调他们对于在美国国内制造轿车和卡车所做出的承诺，此举被看成是汽车产业对特朗普当选的一种直接反应。

腥尔·福特和密歇根州州长里克施奈德尔出席底特律车展

尽管汽车制造商企业的高管再三强调，美国当选总统特朗普的言论不会对他们的决策产生影响，但值得注意的是，就在车企纷纷展示将生产任务扎根美国决心的同时，特朗普在社交媒体上接连向车企开炮一事已经在全美引发轩然大波。

在底特律车展媒体开放日的前两天，所谓的特朗普效应已经在车展大厅弥漫开来。距离特朗普正式就任美国总统的时间越来越近，各家车企都在观望特朗普上任之后是否能够履行对贸易协定进行重新谈判，以及对由墨西哥和中国出口至美国的汽车征收关税的承诺。更重要的是，他们都不希望自己成为特朗普下一个开炮对象。

菲亚特克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内（点击查看最新人物消息） 称，特朗普推特治国的习惯将会带领美国进入全新的领域。他曾经说到：FCA将会适应并对特朗普所做出的有关美国国内的决策加以应对，无论如何生活都得继续向前走。值得注意的是，FCA和福特在周一（当地时间1月9日）一同成为特朗普最新推文中的主角，不过这一次特朗普并未在发文中批评两家车企在墨西哥的投资计划，他对两者在美国市场的投资行动提出表扬。

特朗普在推文中说到：事情最终还是发生了。FCA刚刚宣布计划对位于密歇根州和俄亥俄州的工厂投资10亿美元，由此将创造2000个就业岗位。福特在上周表示，将不会投资10亿美元在墨西哥建厂，转而将扩大密歇根州工厂的生产规模。感谢福特和FCA！

就在特朗普发出上述推文之前几分钟，福特方面确认到2020年将在密歇根州组装工厂投产2019年款福特Ranger中型皮卡和福特野马（参配、图片、询价） 汽车，而在此之前的一天，FCA宣布将在密歇根州和俄亥俄州的工厂投资10亿美元并新增2000个新岗位以生产新款Jeep车型。

马尔乔内表示，FCA对于美国新总统的一切持观望态度，他说到：我们将采取适当措施对特朗普实施的有利于美国发展的政策做出回应并让自身适应上述政策。无论如何，生活都将继续。马尔乔内的上述表态同雷诺日产联盟首席执行官、三菱汽车公司主席（参配、图片、询价） 卡洛斯·戈恩的观点不谋而合。后者在周一时向媒体表示：我们不想预先阻止任何事情的发生。如果美国政府推出新的管理规定，那么作为汽车制造企业就一定会遵守新规的要求。

马尔乔内表示，他们并未同特朗普本人或他的任何顾问进行过对话。他还一直强调FCA投资和新增就业岗位的决定，是在美国总统大奄行之前同美国汽车工人联合会联合敲定的。马尔乔内还指出，FCA位于沃伦市的工厂拥有足够的灵活产能以投产原本由墨西哥工厂生产的Ram重型皮卡，正是由于沃伦工厂比较给力才给予了FCA选择的权利。

他向记者说到：需要澄清的一点，我们没有承诺我们一定会把重型卡车的生产工作进行转移。不过，如果明天早上特朗普决定对产自墨西哥的汽车征收边境税，我们一定会自我调整以适应新政策。

福特执行主席腥尔·福特（Bill Ford Jr.）周一确认称，在福特宣布将在密歇根州投资7亿美元并为该州创造700个工作岗位之前，他与特朗普举行了会谈，不过特朗普并未在福特的投资计划中发挥任何作用。

腥尔·福特说到：是我们自己做出了投资的决定。这对福特来说是一个正确的确定，而这纯粹是商业方面的决定。为了公司的发展我们将会继续做出正确的决定，不过我认为把我们的决定通知特朗普是非常重要的，我们能够理解特朗普的政策以及他前进的方向对企业的发展来说十分重要。

上周，特朗普对丰田和通用在墨西哥投资生产汽车并将其卖回美国市场的做法提出了批评。

通用首席执行官玛丽·芭拉上周日（当地时间1月8日）表示，通用没有计划改变其在墨西哥工厂生产雪佛兰科鲁兹（参配、图片、询价） 掀背车的计划。周一时她又表示：我们的原则是我们在卖车的地方进行生产，这正是我们在中国和美国市场所做的。尽管过程中存在许多问题，但我们还是同合作方达成了许多共识。我们追求不断自我发展，让企业更强大，也让美国更强大，但我们也意识到通用是一家全球性的企业。

据报道，在本周一举行的新款凯美瑞（参配、图片、询价） 首发仪式上，丰田首席执行官丰田章男（点击查看最新人物消息） 说到：丰田在美国国内拥有13.6万工会注册的工人，在过去60年的时间里丰田在美国市场的投资已经达到220亿美元。未来五年内，丰田还将在美国追加投资100亿美元。有分析人士指出，丰田章男作出上述表述显然是受到了特朗普言论的影响。

可以预见的是，在本周举行的底特律车展所有的新闻发布会上，围绕特朗普言论的主题将始终是主题之一。

奥迪美国公司总裁（参配、图片、询价） 斯科特·基奥（Scott Keogh）在接受记者采访时表示，在整个车展期间很难绕开特朗普对车企发难的议题。他还指出奥迪和其他汽车制造商一起正在寻求特朗普政府对汽车业发展的确定内容。

日产在本周一也发表了同其他车企类似的言论。该公司表示自2011年其已经将美国市场的产量提高了八成，由此新增9000个工作岗位。去年日产在美国国内的产量达到100万辆。

宝马销售和营销总监伊恩·罗伯特森（Ian Robertson）在车展上介绍宝马M760的同时也不免被问到在美国投资的问题。对此他表示宝马已经承诺将向位于南加州斯帕坦堡的工厂投资数十亿美元，他还强调宝马目前在美国国内的员工人数已经多达7万人。

本田在周一时也宣布，将于2018年上市的新款混动车将会在美国工厂投产。本田美国分公司执行副总裁约翰·孟德尔（John Mendel）在接受记者采访时表示，特朗普言论对公司的决策没有产生任何决定，其表示早在前几个月就已经敲定了上述新款混动车的投产计划。

约翰·孟德尔还表示现在讨论特朗普的政策对美国汽车行业的发展会产生多大的影响还为时尚早，他强调若只用较为狭隘的眼光去看待整个汽车行业的发展，这显然是无益的。