法拉第未来因财务危机年产量从10万降至1万台

腾讯汽车讯 北京时间2月4日消息，据国外媒体报道，上个月，Faraday Future在CES上隆重推出首款计划量产的汽车，但这一计划因多起诉讼案和财务问题受到负面影响。虽然该公司有能力生产此款汽车，但情况非常糟糕，以至于有人对该公司提出强烈质疑。

目前看来，Faraday Future仍然希望生产该车型。但最新消息显示，该公司正在缩减位于北拉斯维加斯的大型电动汽车厂的规模，人们先前认为该厂专门用于生产该车型的投资金额为10亿美元（约合人民币68亿）。去年，Faraday Future宣布计划在内华达州的一处703英亩（约284万平方米）的地块上建设一个300万平方英尺（27万平方米）的现代化工厂。

政府为奖励这家初创企业，提供了2.15亿美元（约合人民币14.7亿）的税收优惠和减免，并拨款1.2亿美元（约合人民币 8.2亿）用于工业园区的基础设施改造。该工业园区为项目进行的地点，公司聘请AECOM管理项目的建设。截至去年第三季度，他们已在该项目上花费600万美元（约合人民币4119万）。

在本周发布的一份声明中，该公司称其仍按照原计划建造工厂，但不得不分阶段进行。北拉斯维加斯的市执政官告诉路透社，Faraday建设的汽车装配厂的规模将比原计划小得多：北拉斯维加斯市执政官称，其将建设一个65万平方英尺（约6万平方米）的工厂，将于今年晚些时候动工。

据报道，新规划的工厂预计将使汽车年产量从10万台下降到1万台，而且到2019年时才能落成。

考虑到首款车型FF91预计在美国的售价为20万美元（约合人民币137万），这一计划更为合理。如果公司计划每年生产超过1万台汽车，反而会令人感到意外。

公司雇佣了特斯拉Model S制造部门的总监Dag Reckhorn和特斯拉全球供应商产业化部门的总监Andrew De Haan，领导工厂的制造业务。

由于Faraday Future在美国遭受挫折，该公司的中国股东乐视在中国破土修建新的电动汽车厂，该工厂的投资金额为30亿美元（约合人民币205.9亿）。