江淮大众合资获批闹乌龙：仍向上一级报批

近日，关于江淮大众合资工厂获得审批的消息传得沸沸扬扬，没想到竟然是一场乌龙：合资项目获批只是安徽省层面的批示，29日，NBD汽车记者查询省政府网站发现，关于此项目的审批情况已经无法找到。

NBD汽车记者向安徽盛改委及人民政府政务服务中心求证此事时，相关工作人员均表示对审批及审批情况被删一事不清楚。

早在2016年签署合作备忘录之时，江淮与大众的合作由于可能违反外资在华与中国汽车企业进行合资不能超过两家的规定而受到业界广泛关注。大众在华第三家合资企业将以何种形式获得审批，对整个中国汽车合资的模式产生重要影响。

江淮集团投资者关系相关人士向NBD汽车透露，对于安徽省政府删除审批情况的事情并不清楚，目前集团正在就合资项目向上一级政府部门报批。

而大众中国方面对此的回应是项目仍然在进行当中。大众集团对于此项目最新的一次公开说明是在今年3月初的日内瓦车展上，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼（点击查看最新人物消息） 透露，大众与江淮汽车的合作正在纯电动汽车方面全力推进，期望在2018年将第一款车投放市场。

汽车分析公司安路勤产品研究部总监盛国梁向NBD汽车表示，由于第三家合资的放开干系重大，因此不会这么轻易实现。他认为，安徽省审批放行可能有试探上级政府的意思，即使最后审批不下来也不会有什么严重后果。

根据网络保留的截图，江淮汽车集团申办的事项名称为关于安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车（中国）投资有限公司合资生产纯电动乘用车建设项目核准的请示，受理机关为盛展改革委，审批结论为同意。此前，正是由于江淮大众项目聚焦新能源，被业界认为可能是想打国家支持新能源发展的擦边球。不过，盛国梁认为，即使是在新能源领域，合资企业获批的难度也很高。

据NBD汽车了解，目前下发的11家新能源资质中，仅有江苏敏安一家具有台湾企业投资背景，准确来说并无外资合资的企业出现。盛国梁表示，从目前国内新能源政策补贴来看，使用外资的电池还被排除在补贴目录之外，因此开放合资、让外资企业在华进一步与国产企业竞争的可能性目前并不高。

此外，整车企业合资股比以及外资企业在华的合资伙伴数量，经过多年讨论但依然未有政策变化，江淮大众的第三家合资企业距离获批的最后一步到底能否顺利通过，目前仍然是个未知数。