陈乐伍：戴乐开拓者即将上市 新款车配备氢燃料电池

2017上海国际车展于4月19日-4月28日举行。车展现场，猛狮新能源科技董事长兼总裁（参配、图片、询价） 陈乐伍接受了腾讯汽车的专访。

陈乐伍表示，戴乐开拓者预计2019年正式上市，与广大消费者见面。此外，下一款车或将使用氢燃料电池直接做动力，预计下一款氢燃料增程式的新车将在明年车展上展出。

以下为访谈实录：

腾讯汽车：欢迎您，今天是第十七届上海国际车展，是不是猛狮第一次来到上海车展，能不能介绍一下在本次车展展出的情况以及新的产品？

陈乐伍：谢谢。今天是我们第二次来上海车展，两三年前上海车展我们展出A0级微型电动汽车，目标是针对用两轮车，使用两轮交通工具的人能达到2亿人口，上下班的交通工具的升级。这次我们推出是A级电动汽车，这个里面有很多前瞻性科技在里面，是互联网概念比较强的汽车，并且我们把无线充电，将来为智能驾驶时代做准备的智能硬件都结合到这个车里面去了。

腾讯汽车：这款新产品是叫做戴乐开拓者？

陈乐伍：对，第一款叫做戴乐起步者，第二款叫做戴乐开拓者。

腾讯汽车：我们猛狮新能源汽车的品牌对于很多汽车消费者来说算是一个新的面孔，陈总介绍一下我们的造车理念是什么样的，与其他的新能源品牌有什么不同？

陈乐伍：猛狮把整个科技产业的布局，就是清洁能源的生产应用，我们把电动汽车作为清洁能源的应用来看的。首先，采用清洁可再生能源本身就是追求人跟自然的高度和谐。所以，我们追求用一款车来作为代表，拉近人和自然之间的距离，让更多清洁能源应用到我们的生活里面。从我们整个车子的造型，简洁、圆润这样的造型，其实也是想消除我们在生活、工作里面的紧张、疲劳，进入这个车子里面能够感觉到很轻松、和谐的一种体验。

腾讯汽车：很独特的品牌定位，我相信会延伸到产品设计上。未来除了戴乐开拓者这款产品，接下来会面向市场的产品能不能跟我们透露一下？

陈乐伍：这款车我们是用高能量密度的锂电的动力平台，但是下一款我们会考虑把氢燃料电池直接做动力，应该明年北京车展(微博)有机会会推出一款氢燃料增程式的新车。

腾讯汽车：还是A级车吗？

陈乐伍：应该是一个SUV。

腾讯汽车：我们回到戴乐开拓者这款车型，我们预计正式上市，消费者买到这款车的时间是什么时候？

陈乐伍：2019年。

腾讯汽车：现在的价格区间呢？这可能是很多用户关心的问题？

陈乐伍：我们这款车的定位是PK日产聆风，因为现在动力电池价格下降的速度还是比较快的，我们希望这款车将来不用依赖补贴也能够有市场。

腾讯汽车：很亲民的价格。

陈乐伍：所以定价现在还不好说，但是一定会跟着市场走的。我们本身是电池的制造商，最大一块成本我们自己应该会有优势。并且我们还有电池回收跟二次利用的产业，所以，电池这块我们可能会用比较灵活的方式算到车的成本里面。比如说电池是5万块钱，不一定是5万块钱，可能会有更灵活的方式。

腾讯汽车：那就会有一定的竞争力。

其实我个人特别好奇，想跟您探讨，猛狮算是新能源行业市场的一个后起之秀。不知道陈总怎么来评价现在我们一些新能源的车型，做的不错的的自主品牌，像比亚迪、奇瑞等，日后有没有跟他们平起平坐的信心呢？

陈乐伍：首先，我对自己的品牌是很尊敬的，因为特别是比亚迪中国新能源汽车应该是开路先锋，前期也做了很多摸索，花了时间和投资。现在他们能取得今天这样的成绩，成为市场主要的引领者是跟他们的所做的付出和实力相匹配的。

新能源是国家的战略产业，对传统汽车的代替是势在必行的，现在大家都已经感受到这么多年的努力，大家都感受到新能源汽车使用成本已经从经济上来讲低于燃油车了，现在还妨碍着新能源进一步推广主要是因为它的购买成本相对高一些。

但是随着技术的进步，电池技术的进步，电动汽车的成本呈现快速下降的趋势。我相信未来，电动汽车的购置成本会低于传统车，这会迎来电动汽车的大爆发。

中国一年是接近3000万台的产量，我相信这不是任何几家厂就能吞下去的，大家都有机会去分一杯羹，最后还是你的产品和服务够不够吸引人，我们相信我们会在这个时代脱颖而出。