基于之前的Back in the Race" 迈向复兴战略,PSA已实现扭亏为盈,如今的PSA已转变为盈利增长模式,去年4月推出的加速超越计划也已初现成效。 现在是快速增长。4月19日,上海车展现场,当谈及PSA当下发展现状时,集团管理委员会主席(参配、图片、询价) (Chairman of the Managing Board PSA)唐唯实(Carlos TAVARES)在接受腾讯汽车独家专访时用了这样的形容词。 唐唯实口中的快速增长,主要体现为三个部分,首先表现为产品和科技上的推陈出新。单从产品数字来看,在2016-2020年间,PSA将在全球推出121款新车,速度之快远超之前。而在科技方面,PSA在自动驾驶技术,驾驶辅助技术以及清洁动力总成技术上都已有了清晰的规划。 PSA集团自动驾驶分四步走战略,2020年以前实现无人驾驶 PSA的自动驾驶路线图共分四级。伴随着在欧洲推出标致3008、中国推出4008后,PSA的第一级自动驾驶路线图便已实现,此次上海车展展示的DS7crossback则是第二级的实现,而第三级和第四级自动驾驶则将在2020年前陆续推出。根据规划,第四级自动驾驶就是无人驾驶。 DS 7 CROSSBACK于上海车展正式国内首秀 事实上,PSA目前已在进行无人驾驶项目的相关推进。身为第一家在欧洲拿到公路测试无人驾驶许可证的车企,PSA已经在巴黎市郊的公开道路上测试了其自动驾驶汽车,测试车队现在已积累了十万公里以上的测试里程(参配、图片、询价) 。 近期,PSA还推出了AVA项目,让普通消费者有机会参与到无人驾驶汽车的测试活动中。我们希望收集到消费者的驾驭体验,来改善产品。 大动作布局新能源领域,未来PSA旗下80%车型实现电力化 未来,PSA将有多项科技来实现车辆的节能减排。首先是传统的汽油发动机,例如缸内直喷技术、发动机本身的轻量化等,都可以令引擎更加高能效;其次是采取欧洲和日韩认可的清洁柴油;同时,在新能源汽车方面,PSA通过多能源生产平台的PSA纯电动汽车将会在2019年在欧洲和中国推出,而PSA插电混合系统将在DS 7 crossback上使用,2019年便可投放市场。 汽车能源的电力化就是用电。唐唯实明确表示,2023年,PSA集团34款核心车型将有80%达到电力化。 在新兴市场,PSA也发现了增长潜力,未来在这部分市场中PSA或将有更多表现。以尤为例,PSA已和当地的CK Birla集团签订了协议。在伊朗,PSA也签了两个战略合作协议,而在美国,PSA更是开始尝试出行服务业务。 很多人不再想要拥有一辆车,而是想要使用一辆车。唐唯实表示,PSA正在和一些初创企业合作,打造出行服务的组合产品,以让更多消费者能够体验到PSA的产品。 |
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