奥迪A8将成首款自动驾驶量产车型 宝马奔驰不甘落后

据欧洲汽车新闻报道，今年将上市的奥迪A8旗舰型轿车将配备L3级别自动驾驶技术，届时A8将成为奥迪旗下首款搭载自动驾驶功能的量产车型，奥迪也随之成为首家拥有自动驾驶量产车型的汽车品牌。

但是，由于各国政府立法并没有开放此项功能，因此奥迪A8并不会在上市时就推出此项功能。去年3月份，1968年通过的维也纳道路交通公约中一项有关车辆自动驾驶技术的修正案正式生效。作为第一批计划实施该修正案的国家，德国目前也正讨论制定相关法律。

目前，该法律有望在几周内获得德国议会上院的批准。在草案中，德国政府已经明确驾驶员可将车辆控制权交由车辆的情形，因此并不存在错误预期。此外，车辆中将会配置黑盒子，记录所有的移交协议。一旦发生碰撞，调查人员可查出事故发生时是人员还是系统控制车辆。

奥迪A8将拥有L3级别的自动驾驶功能，该级别也被称为美国汽车工程师协会（SAE）称为有条件的自动驾驶。拥有该功能的奥迪A8在交通拥堵的高速公路上，时速将小于60公里。一旦驾驶员启用L3自动驾驶功能，他们就能在车上阅读、在平板电脑上浏览早间新闻或者回复邮件。但是，小睡一会儿是不太可能的，因为一旦路况需要驾驶员的掌控，车辆就会发出接管请求。通常情况下，车辆会给驾驶员提供8到10秒钟的时间评估路况，然后重新控制车辆。

在2016年业绩发布会上，奥迪首席执行官鲁伯特•施泰德（点击查看最新人物消息） 表示，在安全的基础上，一旦政府允许拥有自动驾驶功能的车辆上路，奥迪A8就可配备L3级别的自动驾驶功能。

目前，宣称拥有脱手驾驶功能的车型（比如特斯拉）实质上都是L2级别的自动驾驶功能或者部分自动驾驶功能。在该种情况下，驾驶员需要时刻注意路况，并需要在瞬间重新控制车辆。

奔驰S级

在新款奥迪A8上市的同时，新款奔驰S级也将于今年秋天上市。据报道，奔驰S级也将拥有高级自动驾驶功能，但是并不是L3级别的自动驾驶技术。

戴姆勒汽车研发主管Ola Kallenius在日内瓦车展上曾表示，奔驰S级的自动驾驶技术并不能将驾驶职责直接从驾驶员转交给车辆。Kallenius继续补充道，奔驰S级将提供非常、非常成熟的L2自动驾驶系统。

戴姆勒表示，更新版S级车型能够通过减速进行转弯，并能在非高速公路上加速，还能像E级车那样自动变道。

此前，戴姆勒已与博世达成研发合作协议，双方将在2021年左右将对拥有L4和L5自动驾驶功能的车辆在郊区进行测试。

宝马iNext

作为另一家豪华车制造商，宝马表示2021年推出的iNext车型将提供L3级别的自动驾驶功能。宝马自动驾驶高级副总裁（参配、图片、询价） Elmar Frickenstein曾表示，从技术上来说，宝马能够提供L4和L5级别的自动驾驶功能。但是，目前尚未做出具体决定。

在今年的日内瓦车展，宝马首席执行官Harald Krueger指出宝马的自动驾驶技术将从L2级别直接跳到L4级别。

根据SAE的界定，L4级别是高级自动化。在该级别下，车辆可进行大部分的驾驶功能，但是驾驶员依然可重新控制。L5级别也被称为全自动化，拥有该级别自动驾驶功能的车辆将不再需要方向盘，车辆可完成所有的驾驶任务。