偃师某站集体收黑钱 河南交通执法改革蒙羞

　　河南改革后，治理超载超限越治越超、运政执法、交通执法争先单独上路，混乱搞“创收”。在全国两会上，全国人大代表张琼又多次建议，应该“将货车严重超限超载运输行为以危险驾驶罪入刑”

　　专家评析：治理超载不能过于依赖刑法

　　3月14日，河南大学法学院教授张亚平接受采访时表示，解决货车超载，应从制度上解决货车司机的运输成本和收益问题，加大行政执法力度，加大行政违法的查处率，而不是过于依赖刑法。他认为，将货车超载行为入刑，无疑有利于减少货车超载行为，有利于保护社会安全，但必要性不大。

　≡此，张亚平说了自己的四点理由。第一，货车超载有很多原因，主要是利益驱动。很多情况下，如果不超载货车司机就不能获利，不解决货车司机的运输成本和收益问题，就不能从根本上解决超载问题。第二，交通违法行为很多，有不少违法行为的危险性甚至高于货车超载，例如闯红灯、高速路逆行、无证驾驶等。如果货车超载入刑，那么这些行为也应当入刑，这势必会导致危险驾驶罪的处罚范围过宽。第三，危险驾驶罪惩罚范围过宽，会导致行政执法的虚无，加大警察的工作压力。办理一件刑事案件的工作量远高于行政案件，尤其是交通违法行为，基本可以现场执法，一旦上升为犯罪，就会大量增加工作量。这样就可能导致选择性执行，碰到谁谁倒霉，违背刑事司法的公平原则。第四，刑法范围过宽还会导致其他很多现实问题，例如违法犯罪人员的前科问题，司法资源浪费问题等。

　　因此，张亚平认为，解决货车超载问题，需要相关管理部门集纳智慧、健全机制，让货车司机和运输企业，完成从不敢超载、不愿超载到不能超载、不想超载的华丽转身。

　　偃师高龙站不满现状集体收“黑钱”改善好生活

　　2017年3月8日，偃师高龙超限站共计10人，除一名“三八节”休息，当天值班9人。上午11点左右，值班执法人员分别2次收取200元现金放行超限车多辆。收到的“黑钱”汇报给领导。后经领导同意，将收到的“黑钱”400元在偃师市农贸市场买里羊肉、在大张超市采购了凉菜和烧烤用的调料等、另购白酒一箱。当晚，在偃师市首阳山镇白村河滩苗圃中烧烤聚集“美餐”，剩余一瓶酒一执法人员带回家中。

　　遭举报 后，纪委查证属实却“罚酒三杯，下不为例”、“名惩暗保”的老套路式处理方式。