福特董事会施压CEO和管理层 公司或面临重大变革

近日，有知情人士向彭博社透露，福特汽车公司董事会最近开始向公司CEO马克・菲尔兹(Mark Fields)施压，要求其就公司日趋衰落的经营状况和拟采取的扭转局面计划给出更好的解释。

本周二，华尔街日报也就福特公司董事会对马克・菲尔兹提出质疑进行了报道。

本周，该知情人士表示，在定于本周四举行的年度股东大会之前，福特公司董事会成员计划召开一次额外会议。会议将对马克・菲尔兹及其采取的公司发展战略进行质询。截至目前，福特公司的股价已经长期处于持续下跌的局面。据了解，自2014年7月1日马克・菲尔兹担任福特汽车公司CEO以来，该公司股价下跌幅度达35%。

对于马克・菲尔兹斥资数十亿美元开发无人驾驶汽车和无人驾驶出租车技术的计划，投资者们有不同看法。他们似乎并不希望福特成为Uber或谷歌子公司Waymo一样的公司。不过，董事会的施压有可能促使福特进行重大变革。

尽管美国汽车市场需求量在保持连续7年增长后出现下降，但与同城对手通用汽车相比，福特公司传统汽车业务已经超越通用。不过，福特汽车公司本年度第一季度调整后的营业收入下降42%，而通用汽车似乎却创下了一个新的年度盈利记录。

失去耐心的董事会

来自芝加哥Morningstar Inc公司的分析师戴维·维斯顿(David Whiston)认为：从目前的公开迹象来看，福特公司董事会已经对马克・菲尔兹失去耐心。这也可能证明，对过去几年持续下跌的股价，福特董事会感到心烦意乱。对于马克・菲尔兹来说，这次会议也是一个备受煎熬的时刻。

目前，通用汽车公司通过自己的多个新车型主宰着利润回报率较高的大型SUV市场领域，其中的典型车型之一就是通用GMC Yukon。根据摩根大通的分析，这些SUV车型已经给通用汽车创造了近20亿美元的年度盈利，也将对手福特汽车公司远远甩在了后面。据了解，福特计划在今年晚些时候推出自己重新设计的Expedition 和 Lincoln Navigator SUV版本车型。此外，通用还先于福特进入长续航里程（参配、图片、询价） 电动车领域。通用汽车推出的电动车几乎可以与特斯拉的流行车型相媲美。

戴维·维斯顿表示：通用汽车在纯电动车、搭乘共享等新技术领域方面表现更为积极，比如其对搭乘共享公司Lyft的投资就是例子。然后才是特斯拉公司

去年，与福特汽车公司全年670万辆的销量相比，特斯拉公司的销售量只有8万辆。但后者的市值在上个月首次超越了福特汽车。

移动出行企业

马克·菲尔兹曾一直捍卫自己的战略，其准备将福特公司转变为一家移动出行公司，并计划到2021年时进入无人驾驶出租车服务领域。马克·菲尔兹认为，发展搭乘共享服务是这家有114年发展历史的企业，能够生存下去的必要条件。

今年4月27日，马克·菲尔兹在接受彭博社采访时表示：我们现在正处于一只脚站在今天，另一只脚踏进明天的阶段。在此次采访中，他还详细阐述了自己的双重发展战略思路，即一方面要对未来的自动驾驶技术进行投资；另一方面还要捍卫福特汽车公司在轿车和卡车市场的地位。

来自Cox Automotive公司的高级分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)认为，马克·菲尔兹的双重发展战略只会让福特汽车处于两难境地。

米歇尔·克雷布斯指出：他们处于一种两难的位置，因为一方面，现在需要他们专注于汽车产品的销售，让公司盈利，给股东支付红利；另一方面，他们还要为自己的未来进行定位，而且这种定位在不久的将来还必须要能够产生回报。

福特公司发言人迈克·莫兰(Mike Moran)对即将召开的股东大会拒绝置评。

不过，这位发言人在一份声明中表示：我们不能因为竞争原因而分享董事会的讨论细节内容。对于外界流传的谣言或猜测，我们也不能加以评论。