美国司法部准备以超额排放起诉菲亚特-克莱斯勒

腾讯汽车讯 北京时间5月18日消息，据汽车新闻网报道，两名消息人士透露，如果菲亚特-克莱斯勒汽车公司未能通过谈判解决其柴油车辆违反美国清洁空气法的分歧，那么美国司法部将准备起诉该公司。

要求匿名的消息人士表示，这份诉讼最快会在本周递交。目前菲亚特-克莱斯勒的谈判仍在进行中，各方或许想要达成一份协议来避免遭到旷日持久的诉讼。一旦遭到诉讼将标志着美国政府将发起数月的调查，并可能使这家汽车制造商遭受重大惩罚。

其中一位消息人士指出，诉讼将以菲亚特-克莱斯勒使用非法作弊设备为由。这种设备——计算机系统中的软件——通过非法地禁用污染控制系统来提高汽车性能。大众汽车公司就在2015年承认利用了这种装置，它会在测试中打开排放控制系统，而在实际驾驶中将其关闭。

不过菲亚特-克莱斯勒坚持认为，这套设备并非是为了在排放测试中作弊，与大众的情况不同。但调查人员表示，菲亚特-克莱斯勒对所有功能的目的无法作出令他们满意的解释。

菲亚特-克莱斯勒在一份声明中称：在任何诉讼中，菲亚特-克莱斯勒美国公司都将大力保护自己的利益，特别是针对本公司故意在美国排放测试中安装作弊设备的指控。公司正在与美国环保署（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）进行谈判，任何诉讼都将起到反作用。

EPA在1月12日的违规通知中曝光菲亚特-克莱斯勒2014-2016年型的柴油动力车辆中安装有作弊设备，自那之后该公司一直在为2017年型柴油发动机的软件更新寻求批准。

法庭审理

美国加州北部地区法院将于5月24日举行菲亚特-克莱斯勒案件的初步听证会，届时拥有该公司柴油动力SUV和皮卡的车主将出席，不过美国已经提前准备好了诉讼计划书。

大众的作弊装置允许其柴油动力车辆通过排放测试，即便它们在实际驾驶时的排放量会超出标准。监管机构在大众丑闻后收紧了测试条件，从而导致菲亚特-克莱斯勒的违规行为被发现。

美国司法部和EPA的发言人均拒绝置评。EPA在1月份表示，在菲亚特-克莱斯勒出售的10.4万辆Jeep大切诺基SUV和RAM 1500皮卡中，安装了含有辅助排放控制装置的柴油发动机，而该公司未就该情况上报给EPA。

EPA的违规通知

EPA在违规通知中还指出，这些车辆有一个或多个未公开的排放控制装置疑似为作弊装置，并要求该公司向调查员作出解释。EPA表示，一些控制措施似乎会让车辆在测试和正常使用时拥有不同的表现。该机构在1月份指出，测试数据显示这些车辆在特定条件下会产生超额的氮氧化物排放量。

时任EPA执法主管的贾尔斯（Cynthia Giles）当时表示，根据指控，该公司每辆车可能会处以高达44539美元的罚款。根据涉嫌违规行为的汽车数量，菲亚特-克莱斯勒可能会面临总计高达46亿美元的罚款。

菲亚特-克莱斯勒的CEO马尔乔内（点击查看最新人物消息） （Sergio Marchionne）在1月12日的电话会议上否认了这些指控。他称：我们没有安装作弊设备。

可能的错误

马尔乔内上个月再次谈到了这个指控。他表示：我们可能犯了错误，但我们从未试图违反任何规则。

EPA在1月份指出，菲亚特-克莱斯勒缺乏披露本身就违反了清洁空气法的要求，并补充称该公司可能还存在其他违规行为。辅助排放控制装置是得到清洁空气法允许的，只要汽车制造商向EPA提交的文件中进行详细披露和解释。

一位知情人士表示，菲亚特-克莱斯勒和EPA官员自1月份开始就一直在试图通过谈判解决这些问题，目前谈判仍在继续。

与此同时，该汽车制造商一直致力于为其2017年型柴油车型Jeep大切诺基和Ram 1500寻求EPA的认证，但EPA迄今为止仍拒绝批准。

作为前车之鉴，大众于去年承认在美国排放测试中对大约50万辆汽车安装了作弊设备。当时的CEO文德恩（点击查看最新人物消息） （Martin Winterkorn）被迫提出辞职，并且该公司已承诺拿出超过245亿美元的资金，用于支付丑闻所产生的费用，其中就包括28亿美元的刑事处罚，这是大众1月份与司法部达成的认罪协议的一部分。