为规避被诉罚款 FCA主动申请修复排放软件

据报道，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）已主动提出修复104,000辆柴油发动机。据FCA预测，此次主动提出修复有望与美国司法部或者其它监管部门就柴油车排放超标事件达成协议。

当地时间5月19日，FCA同样向监管部门为2017 Jeep大切诺基和Ram 1500皮卡申请柴油车排放许可证。在更新车辆的排放软件校准之后，FCA希望美国环保署（EPA）和加州空气资源委员会（CARB）允许其出售上述SUV和卡车。此外，FCA计划对2014-16款车辆中的排放控制软件进行同样修改。

此前，美国联邦监管部门称FCA旗下2014-16款柴油车违反了美国清洁空气法案，EPA和CARB对FCA进行了四个月的调查，此次FCA的备案申请使得此次调查事件到达最高点。

就在5月18日，两名知情人士透露，如果FCA和美国司法部协商失败，美国司法部将就其违规行为对其进行正式上诉。而FCA在此次修复声明中表示，其坚信此次的行动能够促进其与司法部眷找到解决办法。

EPA一位发言人以不能讨论尚未批准上市的车型为由，拒绝对此事发表评论。美国司法部发言人Wyn Hornbuckle也对此事不予置评。

据报道，FCA美国上市股票攀升0.3%，纽约收盘价为每股10.5美元。今年开年以来，FCA股票较去年同期上涨了18%。对于EPA的控诉，FCA首席执行官马尔乔内（点击查看最新人物消息） 于今年1月份进行了否认，并于上个月表示FCA可能会在无意中犯下错误。

自从大众集团被爆在排放测试中使用作弊软件之后，美国监管部门对柴油车型的监管较为严格。除FCA之外，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯奔驰本月也暂停在美国申请2017款柴油车许可证。