腾讯汽车讯 北京时间6月2日消息,据CNBC网站报道,福特和通用汽车都表示,美国政府撤出巴黎气候协议的决定,并不会影响自己对全球气候变化的看法,也不会影响自己减少碳排放的计划。 而部分来自汽车行业的分析师则怀疑,美国政府的这一决定将对全球汽车制造企业的运营产生很大影响,因为这些全球汽车制造商在全球范围内销售和生产汽车产品。 部分分析人士认为,传统汽车制造商可能会从这一政策转变中受益。因为美国政府的决定能够让他们从日趋严苛的汽车排放标准中解脱出来。 通用汽车在提供给CNBC的一份声明中表示:通用汽车自身致力于环境的信心不会动摇,而对气候改变的立场也不会发生改变。除了全球气候协议以外,我们仍然致力于创造一个更好的环境。 通用汽车公司还表示,自己提倡气候行动和意识,也是唯一一家签署了Ceres气候声明的汽车制造商。此外,自己也是第一批签署美国商业法案(American Business Act on climate Pledge)的公司之一。 这家公司表示:没有什么比我们在电动车领域和雪佛兰Bolt电动车方面的领先能力,更能展示我们对全球气候变化的承诺。 而福特汽车则向CNBC表示:福特公司相信‘全球气候’变化是真实发生的,并且仍然会致力于减少自己汽车产品温室气体的排放。我们对可持续发展的承诺就是要在电动车领域投入巨资,并为我们的主力阵容车型增加13款电动车车型。 部分来自汽车行业的分析师还指出,两家美国本土汽车制造公司所持的立场,几乎与全球其他地区主要汽车制造商一致,将继续在那些承诺坚持巴黎气候协议的全球其他国家开展业务。 来自分析机构Autotrader的首席分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)表示:尽管美国政府决定退出巴黎气候协议,但全球汽各汽车制造商仍需要继续发展能够满足更严格燃油经济性和排放标准要求的汽车产品。这仍然也是巴黎气候协议的一部分。否则,他们可能就面临无法在全球市场销售汽车产品的风险,包括中国市场。现在,中国是全球规模最大的汽车市场,但在技术上却存在相对落后的问题。 而凯利蓝皮书的首席分析师丽贝卡·林德兰德(Rebecca Lindland)则表示,即使是在美国市场销售的汽车产品,也要遵守美国政府监管部门的法规要求。比如遵守国家公路交通安全管理局(NHTSA)、环境保护署 (EPA)和加州空气资源局(CARB)等部门的规定。 不过,她也补充表示,如果美国政府决定撤出巴黎气候协议,那么以上部门制定的标准也都将面临接受重新审查的命运。 丽贝卡·林德兰德指出:对排放要求严苛的标准和零排放车辆政策的松绑来说,虽然汽车制造商可能会表示欢迎。但他们不可能突然改变自己的方向去生产配置V8发动机的SUV系列燃油车型——与美国大多数用户的主流爱好相比,这种车型显得不伦不类——而4缸和6缸发动机跨界车型正在吞噬其市场——在全球其他市场,这种情况也不例外。 凯利蓝皮书执行主编杰克·尼拉德(Jack Nerad)表示,对于特朗普政府退出巴黎气候协定的行动,汽车制造企业多少还是感到一点欣慰。 他指出:对于美国政府从巴黎气候协定中退出的决定,汽车制造商可能会掩饰自己的喜悦之情。但他们中的多数将会感到高兴,因为他们可以不再被强迫去销售美国消费者似乎不太喜欢的车型。 |
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