宝马定义未来豪华 自动驾驶进程提速

坐在简约设计的舒适座椅上，眼前悬浮式的超大屏幕与个性化音效系统为你带来一场专属的视听盛宴，来自瑞典的天然苔藓与取材于美国东海岸的实木书架则让整个空间充满生机，带来视觉和触觉的独特感受…这样一种充满科技感与生活情调的装饰和配置，如果放在高档咖啡厅和酒吧中似乎并不让人觉得过分意外，但当其存在于一辆车的驾驶舱内时，就足以颠覆想象。

在今年的亚洲消费电子展（CES Asia）上，连续第二年参展的宝马以未来城市智能出行为主题，从自动化、电动化、互联化和服务化等层面勾勒出了一幅未来出行图景。其中，中国首发的BMW i未来概念座舱，与BMW 互联之窗，分别展示了实现自动驾驶后的汽车内饰设计理念，以及智能云驱动下的个人数字生活。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁（参配、图片、询价） 刘智表示：在全新‘第一战略’的引领下，宝马正以领先的科技，推进着集团向高科技公司转型的步伐。 进入下一个百年，宝马这家传统豪华汽车巨头正在加速自身的转型，并已经找准了未来的方向，由科技驱动的智能化，将会成为未来豪华最重要的内涵，刘智说到。

而在宝马这种转型的历程中，中国将会成为至关重要的一环。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智

BMW i未来概念座舱中国首秀 纯粹驾驶乐趣升级

在本次展会上，宝马集团通过BMW i未来概念座舱，展示了面向自动驾驶汽车内饰设计的前瞻理念。当汽车实现高度自动驾驶和智能互联时，驾驶者可以解放双手、双脚、双眼，甚至大脑，将被赋予大量的可支配时间，用于休息、办公或娱乐。

追求纯粹的驾驶乐趣一直是宝马坚持的造车理念，而BMW i未来概念座舱的展示实际上也代表着宝马纯粹驾驶乐趣理念在自动驾驶时代的升级——由机械化的驾驶乐趣向更广维度的进化。正如宝马（中国）服务有限公司互联驾驶研究院与自动驾驶联合副总裁罗名辉所言，驾驶乐趣不光意味着坐在方向盘后面，以后的驾驶乐趣定义会更加广泛，驾车者可以在车里利用更多的时间，更加的灵活。

当然，机械化的驾驶乐趣并不会完全被自动驾驶萨代之，据刘智透露，未来在宝马的产品中，人工驾驶的选项还会得到保留。

宝马（中国）服务有限公司互联驾驶研究院与自动驾驶联合副总裁罗名辉

从概念到现实 中国助力宝马自动驾驶进程提速

自动驾驶可以说是汽车行业发展至今最为复杂的挑战，目前众多汽车厂商与科技公司均在这一领域积极布局。这其中，宝马集团是较早明确提出自动驾驶商用时间表的汽车厂商，并联合英特尔、Mobileye、德尔福等行业先锋，共同搭建自动驾驶平台。

罗名辉认为，由于行业参与者众多，自动驾驶技术标准化至关重要但也难度极大。要解决这一问题，必须从整个生态系统建立的角度着眼，做到不同技术之间的互联互通，现在宝马和Mobileye、英特尔一起合作的平台，就是为了实现这一点。

今年，宝马将在包括中国在内的全球市场，投放40辆BMW 7系原型车进行第四级自动驾驶的研发。BMW iNext也以宣布于2021年量产，该车可实现第三级自动驾驶，并在技术上兼容第四级。

不难看出，宝马自动驾驶技术在应用层面的进程正在不断加速，而在此过程中，中国也将发挥重要作用。

宝马是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车厂商。截至目前，累计测试里程（参配、图片、询价） 已经超过1.6万公里。据罗名辉介绍：目前，在位于国家智能网联汽车（上海）试点示范区的展示中，我们展示了宝马面向高度自动驾驶（第三级）和完全自动驾驶（第四级），在复杂的城市交通环境下的最近研发成果。未来，我们将继续积累基础数据，推进自动驾驶科技在中国落地。

坚定电动化方向 加速新能源产品导入

去年9月1日，宝马集团在华发布新能源战略，宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型；并将源自BMW i创新平台的BMW eDrive电力驱动技术将拓展到BMW全系主力车型。

如今，在仅仅几个月的时间之内，宝马的新能源战略大多已实现落地并在快速发展，这也不得不让人惊叹于宝马的行动力之强。

BMW i已经成为了全球最成功的高档新能源汽车品牌之一，今年我们将实现新能源汽车的第二个10万辆。据刘智透露，未来五年，宝马还将至少有四款全新的新能源车型与大家见面。

从BMW i 未来互联概念车到BMW i未来概念座舱，从BMW出行魔镜BMW 互联之窗…连续的两届CES亚洲站，宝马以近乎科幻的黑科技将一幅未来出行图景栩栩如生的展现在了大家的眼前。

更重要的是，宝马正在以强大的科技和行动力，加速这一图景的实现。