长安等车企加大进军海外市场力度

虽然2016年中国新车销量增速曾达到两位数，但2017年由于小型车减税幅度缩小等影响，4月销量转为负增长，存在失速风险。各车企接下来将在中国描绘怎样的增长战略呢？大型车企高管相继表示，将在基于人工智能（AI）的自动驾驶、进军海外和汽车共享业务等方面寻找出路。

长安未来10年向人工智能投210亿元

随着‘互联网+、智能化、新能源+’这三大驱动力带来的变革，我们要赋予汽车生命的情感和动能，将要把它打造成这样的终端，并且能够实现人、车、自然的融合，重庆长安副总裁袁明学在论坛上如此强调。要让驾驶员和汽车融为一体，人工智能不可或缺。袁明学透露有关方针时称，长安将在今后10年里向人工智能投入210亿元。

长安还将携手在美国硅谷发掘初创企业进行培育的大型创业加速器Plug and Play，将与在人工智能领域有优势的创业企业展开合作，聚集人才。此外，还将与中国最大互联网搜索引擎百度在人工智能等领域展开合作，到2025年推出完全自动驾驶汽车。

长安与铃木、马自达和美国福特等具有合资关系，2016年全集团销量合计达到306万辆。计划以人工智能为支柱，加快纯电动汽车（EV）等的开发，到2025年，使全集团销量增加至2016年的两倍，达到600万辆。

记者从长安获悉，长安与福特、马自达、铃木和标致雪铁龙（PSA）均有合作。

6月7日，PSA集团与长安签署深化战略合作协议，在6年良好合作的基础之上加强合作，坚定不移地在中国打造DS豪华品牌。自2018年开始，DS将在中国市场每年投放一款新车。此外，PSA 集团将不断加强DS产品在新技术上的运用，包括插电式混合动力汽车以及首款纯电动汽车，预计将于2019年投放。

PSA集团将在深圳建立DS品牌的中国及亚太区域总部。长安PSA将在经营中国业务的同时，向该区域出口产品。

广汽2020年的自主品牌出口比例要达10%

从市场演变的大格局看，中国汽车产业空间巨大，将继续领跑全球市场。伴随着中国经济步入新常态，中国汽车市场未来增速也将放缓，广汽集团总经理冯兴亚（点击查看最新人物消息） 在论坛上如此强调，并表示随着国内市场走向成熟，将扩大海外业务，该公司董事长已开始亲自到海外吸引人才。冯兴亚提出计划称，到2020年，自主品牌传祺销量的一成将来自出口。

广汽表示，该集团目前向中东、东南亚和东欧等14个国家出口。已经在新兴市场确立了一定的地位，冯兴亚总经理表达了将挑战发达国家市场的方针。具体来说，计划2019年进军美国市场，打算加快销售网的构建和品牌战略的制定。

面向各国的出口预计也会增加。中国将通过连接欧洲的陆路和海路支援基础设施建设等，因此汽车需求将扩大。奇瑞子公司的副总裁杜维强预测，到2020年，预计各国的市场规模将达到3000万辆以上。

奇瑞2016年的汽车出口量接近9万辆，在中国企业中排名第一。杜维强还指出，在海外市场上积累点滴的小成功很重要。

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1月9日，在美国底特律举行的北美国际汽车展上，广汽集团发布纯电动新能源SUV传祺GE3。