这些是卡塔尔僵局的企业赢家和输家

腾讯财经讯 据彭博社报道，在不断升级的地缘政治危机中，卡塔尔被自己的海湾邻居们越来越孤立。与此同时，经济和政治影响正开始一一浮现。

迪拜Arqaam Capital Ltd(下称Arqaam Capital)指出，这个国家——被沙特、巴黎、阿联酋和埃及等国家指责支持伊斯兰武装分子——大约20%进口以及接近半数的游客都得依靠其他的海湾国家。鉴于卡塔尔眼下正在为举办2022年世界杯做准备，所以价值数十亿美元的基础设施工程也濒于险境。

Arqaam Capital股票研究部门负责人贾普•梅耶指出，我们预计，与卡塔尔切断外交关系的举措可能会给这个国家的经济带来显著的经济影响，但同时对海湾合作委员会的其他国家几乎没什么影响。此外，我们认为，尽管经济增长和政府项目也会受到影响，但是首先受到影响的是卡塔尔的消费者价格。

看看这场危机时如何影响这个地区的企业的：

银行

帮助支撑卡塔尔国家银行和商业银行等机构的外国存款——尤其来自海湾六国的——有危险了。卡塔尔国内银行系统严重依赖外国资金。根据卡塔尔央行发布的数据，非居民存款在该国18家贷款商的存款中所占份额为24%。在沙特和阿联酋，这项比例分别为1.2%和12%。

潜在的输家：上周，身为中东地区最大贷款商的卡塔尔国家银行，以2013年以来最便宜估值来交易。迪拜Shuaa Capital PS研究部门的副总裁Aarthi Chandrasekaran指出，卡塔尔国家银行严重依赖外国资金，对海湾合作委员会和埃及市场的风险敞口很大。我们会避开卡塔尔的银行。

Mena Corp指出，阿联酋最大的贷款商——第一阿布扎比银行和迪拜国民银行，来自卡塔尔的业务可能会减缓。这家迪拜经纪公司声称，影响可能会影响存款和贷款，因为卡塔尔客户可能会撤回资金，旨在避开政府冻结账户等决定催生出的不确定性。

能源和公用事业

可能的赢家：NBAD Securities LLC研究部门的负责人Sanyalak Manibhandu指出，卡塔尔水电公司可能是卡塔尔股票投资组合投资者们眼中比其他资产类别更为安全的选择。上周，卡塔尔水电公司的股价下跌了9%。

外交就争端可能会让美国天然气出口商在全球市场内站稳脚跟。从卡塔尔液化天然气的罐车，在被封锁后已经改道。和很多液化天然气货物不同，美国供应不受合同限制，使得美国出口成为了一种灵活的燃料来源。伴随着紧张局势的升级，美国发货人可能会看到外部市吃美国页岩油气的需求上行。

潜在的输家：尽管存在外交紧张，阿布扎比的Dolphin Energy仍在运营中。迪拜顾问公司Qamar Energy的负责人Robin Mills指出，受累于夏季用电需求触及峰值，管道潜在的关闭可能会在阿联酋引发严重问题。

食品

潜在的赢家：为确保食品和水供应，卡塔尔正在和伊朗、土耳其和其他国家谈判。伊斯坦布尔Oyak Securities研究部门的主管Toygun Onaran表示，对食品制造商股票的潜在影响，撒于他们可能得到的食品类型。如果是乳制品、家禽类或肉制品，那么Banvit、Pinar Et Un以及Pinar Sut可能会受益。

潜在的输家：S&P Global Platts指出，全球最大港口炼糖厂——迪拜Al Khaleej Sugar，是阿联酋唯一的炼糖厂。在报告中，DM Investor Services International指出，沙特和阿联酋已经停止向卡塔尔出口白糖。巴林Arabian Sugar的首席执行官Yves El Mallat表示，尤和欧洲国家将迅速满足卡塔尔对食糖的需求。

利雅得乳制品生产商Almarai超出四分之一的营收，依靠的是海湾邻国。不过，卡塔尔所占份额为多少，是未知数。6月5日，当危机爆发时，Almarai的股价跌幅创下8个月来最大。不过，Manibhandu认为，Almarai股价反弹的速度可能要比同类股票快，因为该公司的业务更加多样化。

土耳其最大的甜品生产商Ulker Biskuvi Sanayi AS，在埃及和沙特饼干业务中所占份额分别为11%和18%。伊斯坦布尔Deniz Invest的分析师Behlul Katas指出，鉴于Ulker已经有了业务运营和扩张计划，海湾外交争端对于该公司来说绝非喜讯。实际上，这家公司周遭的情绪都不怎么样。上周，Ulker的股价下跌了6.5%。

交通

潜在的赢家：海湾航空和新加坡航空，是坐收渔翁之利的主要运营商。Frost & Sullivan航空天航业务主管Diogenis Papiomytis指出，如果我们将对所有海湾运营商的潜在消极品牌影响考虑在内，那么真正的受益者是新加坡航空、汉莎航空，以及来自马来西亚航空、菲律宾航空、泰国航空和斯里兰卡航空等主要航线的主要地方航空公司。此外，这些航线的其他航空公司，比如说科威特航空、沙特航空以及法航荷航集团，也可能会看到增长的需求。

Drewry Shipping Consultants Holdings Ltd的高级分析师Neil Davidson指出，阿曼和伊朗港口可能会受益。当前，面向卡塔尔的现存集装箱交易，主要由阿联酋和沙特来完成。

潜在的输家：国有航空企业——卡塔尔航空可能会成为这场海湾危机的最大输家中的一员。根据行程安排公司OAG提供的数据，卡塔尔航空运营52架飞往四个阿拉伯国家的每日航班。Frost & Sullivan的Papiomytis声称，卡塔尔航空大约30%的营收可能会受到影响。

分析人士指出，短时间内，阿联酋国家运营商——阿提哈德航空和阿联酋航空可能会受益。不过，从长远角度来看，消极影响可能会占上风。海湾国家预计会看到商务旅行步入下行轨迹。

建筑和房地产

潜在输家：根据Al Ramz Capital高级研究分析师Majd Dola给出的数据，迪拜承包商Drake & Scull International，在卡塔尔的工程价值大约在5亿迪拉姆(约合1.36亿美元)。Mena Corp指出，Drake & Scull International承建了多哈地铁的一期工程(将于2020年竣工)，合同价值3.43亿迪拉姆。

Dola声称，很难量化海湾危机对这些承包商的直接影响，但是可以肯定的是短期内的影响不会是正面的。

媒体和娱乐

潜在赢家：在卡塔尔电话运营商Ooredoo去年的营收中，仅有6.6%来自海湾合作委员会的成员国。上周，该运营商的股价下跌6.1%。Arqaam Capital指出，近期内的抛售可能代表着策略上的购买机会。

潜在的输家：迪拜主题公园运营商DXB Entertainment的第二大股东是卡塔尔投资局。Dola指出，如果事情继续朝消极方向前进的话，那么这家公司可能会面临更大压力。DXB Entertainment的扩张计划，其中包括在卡塔尔的扩张计划，也可能会面临挑战。(米娜)