欧宝新CEO任务艰巨，需要在PSA领导下实现盈利

腾讯汽车讯 北京时间6月14日消息，据国外媒体报道，在欧宝品牌被母公司通用汽车公司卖给标致雪铁龙集团（PSA）后，欧宝的CEO罗谢勒（Michael Lohscheller）面对着要带领该品牌实现可持续盈利的艰巨挑战。

PSA CEO唐（参配、图片、询价） 唯实（Carlos Tavares）希望欧宝及其英国姊妹品牌沃克斯豪尔能够到2020年实现盈利，其中营业利润率目标为2%，到2026年达到6%。为了降低成本，唐唯实希望增加PSA与欧宝在采购和物流领域的协同效应。

现年48岁的罗谢勒非常适合承担起这项任务。被誉为数字天才的他自2012年开始担任欧宝的首席财务官。在此之前，他在美国大众公司也担任类似的职位。这位德国高管是从戴姆勒的后勤部门开始他的汽车生涯。

一旦通用完成与PSA的这笔交易，罗谢勒将会接替56岁的现任欧宝CEO倪凯铭（Karl-Thomas Neumann）。此举最早可能在7月31日完成。

倪凯铭称赞罗谢勒对公司有着深刻了解，同时也能准确把握国际市场的需求。倪凯铭称自己与罗谢勒的私人交往非常积极。

唐唯实周一在一份声明中指出：罗谢勒将得到欧宝最优秀的人才队伍的支持，他的目标是通过欧宝/沃克斯豪尔为员工、客户和合作伙伴带来新的利益。

唐唯实表示，在完成欧宝的收购交易后，新的管理层将有100天的时间制定战略来展示该品牌的盈利前景。

倪凯铭将欧宝变为电动汽车品牌的计划当前似乎离开了台面。

消息人士在上周末对法兰克福周日新闻透露，虽然倪凯铭认为欧宝转投PSA旗下是正确的战略步骤，但他担心新的母公司会低估了电动汽车日益增长的重要性。

但也有分析师认为欧宝仅仅依靠电动汽车业务是无法存活下来的，罗谢勒的任命可谓是一次积极的举动。杜伊斯堡 - 埃森汽车研究中心主任杜登霍夫（Ferdinand Dudenhoeffer）对德意志新闻社表示：他对于欧宝的运营成本有着最好的理解。

杜登霍夫预期罗谢勒将会推行硬性重组。这就包括在就业保障期于明年到期后进行裁员。

自1999年开始就处于亏损的欧宝品牌在去年一度接近于盈利，不过由于英镑汇率在退欧公投后大跌，加上土耳其里拉的暴跌，欧宝去年亏损2.57亿美元，但相比较2015年的亏损8.13亿美元可谓前进了一大步，遗憾的是这仍未阻止通用将其清理出户。