北京一日游又被强制消费 这次不能忍

　　北京市旅游条例将于今年8月1日起实施，非法一日游最高将罚10万元。昨天，北京市消协发布了2017年旅游消费体验式调查结果。调查结果显示，一日游体验线路中存在强制消费，个别线路中强制消费金额在团费金额中占比较高，其中一个调查员遭遇的强制消费金额占比高达87.19%。

　　75%路线 存强制消费

　≥悉，该调查于2017年4月启动至6月结束，主要对象为在线旅游平台、旅行社、景区等，涉及在线旅游平台以消费者日常选择较多的主流在线旅游平台为主，包括携程旅行网、去哪儿网、途牛旅游网、驴妈妈旅游网、飞猪旅行网、同程旅游网、京东旅游网、欣欣旅游网等8家，调查涉及旅行社34家，共涉及一日游体验、周边自驾游、异地游、退团体验等54条线路。

　　在多项体验中，旅行社的服务体验最差，发现的问题较为集中。市消协秘书长杨晓军介绍称，在北京一日游的20条体验线路中，75%的路线存在强制消费现象。

　　调查显示，在一日游和异地全程体验线路中，部分体验线路存在强制消费现象，且多为隐性强制消费。合同中未表明的、但对行程有影响的隐性强制消费普遍存在。如导游要求游客在团费之外，每人另行支付70元“导游讲解和小交通电瓶车费用”，否则会影响行程;如不乘坐上山的交通工具，就会影响行程的情况。此外，强制自费项目大部分无法开具发票或者收据，为后期维权带来困难。

　　一日游中散拼团普遍，游客被多次“转团”，服务过程混乱、体验感差。如地接社是神州假日旅行社，实际接团为朗途旅行社;调查员报名北京一日游，实际上是一个滚动的三日游旅行团，报名后被分配到指定日期进行一日游，每日的游客都不尽相同。

　“点缩水 与约定不符

　　旅游行程存在景点缩水和替换景点的情况。调查发现，度假产品确认单中的鸟巢、水立方被削减;合同中写有包含十三陵景区，但实际并未进入景区参观，只是外围观看。

　　同时，游客乘坐的交通工具安全性堪忧。多条线路调查员发现，旅游大巴存在超载现象，司机在开车途中有吸烟、接打电话、与导游聊天等现象，大巴座位安全带以及扶手处于损坏状态，或安全带不能正常使用。部分住宿宾馆条件与合同不符。旅行社存在随意更改住宿酒店规格、降低住宿标准的情况。团餐质量普遍低下。虽然随团定制团餐标准，但未按照合同标准执行。

　　信息发布 透明度较差

　　在调查中，在线旅游平台在信息发布方面存在问题，交通、住宿等方面的信息较为模糊，在线旅游平台、组团社、地接社之间衔接不规范，信息透明度和一致性较差。其中，去哪儿网显示的格式合同，车辆、用餐、行程信息不确定;欣欣旅游网显示游览景点为八达岭长城，而调查员发现实际游览的是水关长城。

　　调查发现，部分景区内秩序维护较差、停车场存在标识不清楚、卫生间数量不足且环境较差等问题。

　次退团体验式调查共选择8个在线旅游平台。调查结果显示，退团体验中，有30%在报团时没有签订合同。部分在线旅游平台的取消订单页面功能有待完善。

　　消协：加强对旅游市场的监管力度

　　针对本次体验调查的结果，市消协建议相关部门持续加大监管力度，继续加大对于黑导、黑车的查处力度。旅游管理部门应对违法违规者建立黑名单及行业退出机制，建议实行“一次查处高额处罚，二次查处终身禁止入行”机制，对处罚结果通过官方网站向社会公示，并通过媒体对其行为予以曝光。

　　针对在线旅游平台与旅行社的责任划分不清，建议有关部门进一步强化在线旅游平台和旅行社的日常规范管理，督促建立在线旅游平台和旅行社的责任体系，对双方责任承担予以明确界定。督促在线平台建立售后回访制度，加强在线旅游平台对平台上开展经营的旅行社的管理。景区应加强规范化管理，从基础设施建设和服务能力建设两个方面提升景区综合服务能力，形成景区可持续发展的长效机制。

　　同时，北京消协方面提醒消费者，在旅游活动中出现合法权益受到侵害时，在与经营者协商不成情况下，应及时向当地旅游