滴滴危机：新规出台，用户流失，司机现离职大潮

　　司机收入下降一半：

　　一位滴滴司机透露：以前的订单多，乘客主要还是看价格的。以前在线12小时的流水大概是600左右，现在从清早守到晚上足足12小时，流水也不会超过300块。一天下来除了油费、平台扣除费用和其他开支，一天收益也就是一百块左右，以前补贴比较多，单子多的司机一天下来可以收入四五百块，而现在则是大大降低。

　　“没有补贴了，之前一个星期都能拿到1000块钱左右补贴，现在都没有啦，你算算一个月是不是少很多。”对于一个二线城市的司机来说，一个月6000元收入不算少，但司机说，首先，这6000元还没扣除油钱、违章罚款和保养费用;第二，需要全天专职开车。在这种城市，这样一来，还不如找份其它工作呢。

　　涨价导致用户严重流失：

　　政府严管拍砖让滴滴想象空间大大降低

　　统一标识 ：很大部分私家车兼职滴滴，就是体验一下生活，赚个油钱，平时还要开车上班、见朋友、谈客户。现在要贴个网约车标识，不客气的说，国人买车很大部分动机就是显摆，现在要弄个网约车标识，这不是打脸吗。这，让大多数兼职司机望而却步。

　　数量管控 ：网约车司机需通过三证，各地方政府牢牢控制了网约车的数量，没有证，你就是不合法。不去追究地方政府的动机，只看结果，滴滴在各区域的司机和车辆增长将遭遇政策压制。

　　结语：滴滴现在不仅失去了民心，而且又再次被商务部调查，不得不感叹，滴滴此次危矣。上面任何一个因素都可能导致滴滴司机和用户流失，滴滴最作死的是，一次性把手段都用上了，这节奏，NO ZUO NO DIE。