这是自主车？吉利全新品牌旗下首款SUV外观太惊艳

千呼万唤始出来，吉利汽车集团旗下全新品牌LYNK & CO的首款车型终于揭开了神秘面纱。

北京时间10月20日晚，吉利汽车全新品牌LYNK & CO即将在德国柏林正式发布。在新品牌发布前夕，吉利已经于10月19日向媒体开放了其欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡造型中心，其工程、研发与设计团队详细介绍了最新研发成果——由沃尔沃汽车(微博) 主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的中级车基础模块架构CMA（英文全称Compact Modular Architecture）, 并揭幕了LYNK & CO 01概念车。

尽管是一款概念车，但据吉利汽车集团副总裁（参配、图片、询价） 、吉利汽车欧洲研发中心CEO方浩瀚（Mats Fagerhag）介绍，LYNK & CO 01已经接近量产，并将于2017年年底率先在国内市场上市，随后会在中国、美国、欧洲等全球市场销售。

与吉利品牌不同，LYNK&CO品牌是具有全球化基因的中高端品牌，将与全球主流汽车品牌竞争，开拓新的细分市场并进入发达国家市场，使吉利真正成为国际汽车集团，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧（点击查看最新人物消息） 表示，LYNK & CO是一个欧洲设计、欧洲研发、全球制造、全球销售的全新品牌，CEVT领先的研发实力与CMA前瞻的技术，将使品牌旗下产品具有强大的竞争优势。关于该品牌的商业模式等详细信息，将在10月20日的发布会上揭晓。

吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧

两款概念车揭开面纱

10月19日，LYNK & CO 品牌首次展示了01概念车和LYNK概念车两款产品，新车基于CMA架构打造，其中01概念车是一款中级SUV产品，即将量产成为LYNK&CO首款车型，并于2017年底率先在中国上市，而LYNK概念车则是一款概念跑车。两款产品展示了LYNK & CO 品牌的研发实力和设计语言。

LYNK & CO 01概念车由吉利汽车哥德堡造型中心打造，创意灵感来自现代都市生活中的节奏变化和嘲切换，代表了LYNK & CO品牌全新的设计语言。

LYNK & CO 01概念车在外观造型方面拥有极高的辨识度。据吉利汽车集团设计高级副总裁彼得•霍布里 (Peter Horbury)介绍，这款车的前脸设计灵感源于伦敦、纽约、上海、东京等国际化大都市中昼夜交替的景象。

LYNK & CO 01概念车采用了分体式车灯设计，纵置于引擎盖两侧的LED日间行车灯，勾勒出LYNK & CO品牌独有的家族式脸谱。LYNK & CO 01概念车的尾灯由一组通透感极强的立方晶体构成，采用LED光源，充满能量感。

在科技与配置方面， LYNK & CO 01概念车车内配备了一系列联通车辆、个人设备、云端的互联技术，满足人们的互联互通需求。

安全方面，LYNK & CO 01概念车传承了沃尔沃的安全基因和理念。拥有先进的车身结构，满足并高于欧美地区的安全碰撞标准；搭载多种主动安全系统，包括驾驶辅助系统、车道辅助系统和紧急制动系统。

动力方面，中级车基础模块架构CMA的灵活性得以展现，LYNK & CO 01概念车将配备一系列高效动力系统，包括1.5升涡轮增压三缸发动机、2.0升涡轮增压四缸发动机以及混合动力与纯电动力系统。

CMA基础模块架构以及LYNK & CO品牌的发布是吉利汽车集团发展进程中的重要里程（参配、图片、询价） 碑，是吉利整合全球资源、发挥集团协同优势、实现体系化发展的战略成果，安聪慧表示，得益于全球领先的设计研发优势以及吉利沃尔沃协同的规模化效应，全新品牌将帮助吉利进军中高端细分市场，为吉利汽车集团进军全球汽车前十强提供重要战略支撑。

依托CMA构建产品矩阵

本次展示的两款概念车产品诞生于CMA平台架构，而提起CMA，其自诞生之初便受到媒体的广泛关注，国内的消费者并不陌生。这一平台架构的研发最早可以追溯到4年前。早在2012年秋季，吉利与沃尔沃便决定开发CMA架构。随后的2013年9月，吉利汽车欧洲研发中心建立（CEVT），而CMA的研发正是该中心的重点任务。

CMA是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构，由来自全球20多个国家的两千余名顶尖工程师在CEVT历时3年多研发完成。 CMA架构将支撑沃尔沃与LYNK & CO打造满足各自品牌定位和市场需求的产品组合，LYNK & CO品牌将依托CMA基础架构构建完整的产品矩阵，以高度的扩展性和灵活性，应对瞬息万变的市场需求。

方浩瀚表示：CMA具有高度的灵活性和可扩展性，是我们最新的战略性研发成果，它可以让我们在保持技术先进性的同时，实现规模效应，降低成本，为未来五至十年的产品布局提供强大支持。

中级车基础模块架构CMA可实现产品长、宽、高及轴距多个维度尺寸的灵活变换，轴距变化范围可覆盖A0/A/B级车型。这一模块化架构可兼容三缸、四缸发动机以及混合动力和纯电动驱动系统，产品谱系覆盖轿车、掀背车、跨界车、SUV、SUV Coupe等多个细分市场。同时， CMA架构还着眼未来，在主动安全、车联网、新能源、自动驾驶等领域，为LYNK & CO品牌提供技术支撑。

后记：

近几年来，在精品车战略之下吉利的进步有目共睹，博瑞、博越等多款产品可谓叫好又叫座，而在CMA模块架构下，全新的LYNK & CO品牌也将打造出更高品质的车型，应对更加激烈的市澈争。根据吉利汽车的规划，LYNK & CO品牌定位将高于吉利而低于沃尔沃，以此填补两者之间的空白，其产品将在中国、美国、欧洲等全球市场销售，助力吉利成为真正的国际汽车集团。

那么，LYNK & CO品牌将采取什么样的商业模式？又如何让全球消费者接受其产品？答案将在20日的发布会上揭晓。