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为降成本 大众或基于改进版MQB平台生产两款新车型

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摘要: 腾讯汽车讯 北京时间11月7日消息,据国外媒体报道,大众乘用车品牌CEO赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,大众有望利用改进版的MQB平台生产两款新车型,从而大幅节约成本。当地时间11月5日,赫伯特•迪斯在 ...

为降成本 大众或基于改进版MQB平台生产两款新车型

腾讯汽车讯 北京时间11月7日消息,据国外媒体报道,大众乘用车品牌CEO赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,大众有望利用改进版的MQB平台生产两款新车型,从而大幅节约成本。

当地时间11月5日,赫伯特•迪斯在接受德国日报Boersen-Zeitung采访时提到:过去几个月来,我们一直在研究如何利用MQB平台降低制造成本,目前我们已经在这方面并取得了重大进展。

由于大众汽车深陷排放门丑闻旋涡,因此为应对尾气排放事件带来的负面影响,大众集团计划削减针对大众品牌的投资,加快电动汽车的发展步伐。

据报道,大众汽车MQB平台中大量的通用零件适用于一系列不同品牌和不同级别的车型,因此,使用MQB平台生产汽车有助于节约组装时间,降低制造成本。目前,大众旗下大部分前轮驱动式小型和中型汽车都是在MQB平台上生产的。

赫伯特•迪斯告诉Boersen-Zeitung报纸记者:由于MQB平台的技术含量较高,因此我们可以直接利用它生产未来两款新车,不必再作其他重大投资。

据悉,大众汽车计划提高基于MQB平台制打造的汽车的产量,由2014年的年产约200万辆提高至2018年前的约700万辆。根据路透社10月份的报道,赫伯特•迪斯计划在2021年前将饱受困境的大众品牌的年度成本降低37亿欧元(约合41亿美元)。

据报道,赫伯特•迪斯的降低成本计划有助于将大众集团销售额最大的大众品牌的营业利润率由今年预计的2%提高到2020年前的4%,但是该数据低于此前定下的营业利润率增长6%的目标,也低于雷诺、标致、福特和通用汽车等竞争对手的盈利能力指标。

赫伯特•迪斯认为,如果汽车制造商想要获得资本成本,那么它的最低利润率要达到4%;如果要确保未来的投资的资本需要,那么利润率必须要达到6%。他补充道:大众会努力迎接这一挑战。为了响应市澈争,我们将会削减投资,用更少的投资取得更多的回报。

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