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王传福:电动化是大势所趋 2018年燃油公交车将死

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摘要: 1月14日-15日,2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行。会上,比亚迪股份有限公司董事长王传福(点击查看最新人物消息) 进行了主题演讲。比亚迪股份有限公司董事长王传福他认为,汽车电动化是大势所趋,其 ...

1月14日-15日,2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行。会上,比亚迪股份有限公司董事长王传福(点击查看最新人物消息) 进行了主题演讲。

王传福:电动化是大势所趋 2018年燃油公交车将死

比亚迪股份有限公司董事长王传福

他认为,汽车电动化是大势所趋,其中公交电动化的表现尤为突出。他分享的数据显示,2016年中国公交市场大巴总销量10万辆,纯电动大巴7万辆,混合动力大巴1.7万辆,燃油大巴仅1.3万辆,新能源汽车占比呈现绝对优势。

经过多年发展培育,中国电动客车产销、应用已占全球份额的90%以上,城市公交电动化已成行业共识,越来越多的城市以及加入公交全面电动化行列。

按照这个趋势发展下去,到2018年在公交领域里燃油车会死亡。对于未来,王传福给出了自己的判断,未来三年里,出租车、专车的全面电动化也会进入快速发展期。

为什么在汽车电动化发展上,中国的步伐如此快?在王传福看来,与技术、市场、体制脱不开干系。

在政策上,国家全面支持新能源汽车产业发展,支持体系全面且系统。在十三五开局之年的2016年,中国新能源汽车政策支持体系在宏观规划、行业管理及推广应用方面做出了更多探索。

在国内新能源汽车产业链形成规模、国外迎来新能源汽车产业发展热潮的当下,王传福认为更应该坚定信心、持续推动新能源汽车产业发展。在他看来,中国新能源汽车市齿额已经超过1%,正从产业导入期进入快速成长期,但要实现2020年200万辆和2025年20%的产销目标,持续稳定的政策支持依然十分必要。

如何做?王传福给出的答案是:撸起袖子加油干。据悉,2016年比亚迪新能源汽车的累积销量超过10万台,相比2015年的6.1万辆同比提高了64%,今年比亚迪还将推出包括宋DM混动版等多款新车,进一步在新能源汽车领域深耕发展。

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